通用汽車將在2010年以低於4萬美元的價格銷售用鋰電池驅動的新型車，希望能為通用公司帶來個新形象，但一些批評家說，2010年當鋰電池車上市，沒準鋰電池還不能完全投入市場呢，下面情況報導
通用汽車的總裁瓦格納(RICK WAGONER)在通用汽車100週年的慶祝會上，為這款希望能為通用帶來新形象的電動車雪佛蘭－瓦特揭開了面紗，瓦格納說：“這像征著我們是不但向前面看的，準備在汽車市場上扮演一個重要角色。”
這款電動車看起來比去年棱角分明的概念跑車更具曲線美，用鋰電池驅動可達每小時40英裡的速度，如果需要再提速，就得消耗少量的汽油。
但批評人士在猜測，通用的這款電動車的預定投入市場日期是2010年的12月份，可是目前還沒有可以大規模生產的鋰電池，美國一位能源官員說，鋰電池的實際運用可能還得好長一段時間，而且一個鋰電池的造價接近1萬美元。
通用的電池工程師主管格裡（GRAY)說：“我們正努力的工作，把成本儘可能降低，設備製造商、供應商都得全面優化系統，使供電量提高、價格下降。”
雪佛蘭－瓦特車的估價在4萬美元以下，通用汽車還希望美國聯邦政府和州政府能提供退稅補貼，吸引人們購買這種很有環保意義的電動車。
通用汽車的總裁瓦格納(RICK WAGONER)在通用汽車100週年的慶祝會上，為這款希望能為通用帶來新形象的電動車雪佛蘭－瓦特揭開了面紗，瓦格納說：“這像征著我們是不但向前面看的，準備在汽車市場上扮演一個重要角色。”
這款電動車看起來比去年棱角分明的概念跑車更具曲線美，用鋰電池驅動可達每小時40英裡的速度，如果需要再提速，就得消耗少量的汽油。
但批評人士在猜測，通用的這款電動車的預定投入市場日期是2010年的12月份，可是目前還沒有可以大規模生產的鋰電池，美國一位能源官員說，鋰電池的實際運用可能還得好長一段時間，而且一個鋰電池的造價接近1萬美元。
通用的電池工程師主管格裡（GRAY)說：“我們正努力的工作，把成本儘可能降低，設備製造商、供應商都得全面優化系統，使供電量提高、價格下降。”
雪佛蘭－瓦特車的估價在4萬美元以下，通用汽車還希望美國聯邦政府和州政府能提供退稅補貼，吸引人們購買這種很有環保意義的電動車。
