11月25日（周二），經濟合作與發展組織（OECD）表示， 加拿大經濟已開始步入經濟衰退。據預測，2009年的GDP將下降0.5%；而該年失業率也將上升至近年來最高。據悉，OECD先前曾是對本國經濟抱樂觀態度的國際組織之一。就在今年6月，OECD還預計本國的經濟形勢相對較好，並采取了大幅降息舉措，因此有望避免陷入衰退。
OECD表示，自今年第四季度起，本國經濟將遭遇連續三季的負成長，穩當當地踏入學術界所定義的“經濟衰退”（即連續兩季GDP下滑）。據估計，今年第4 季加拿大經濟將縮水1.6%；明年第1季下滑1.4%；而明年第2季則將出現的0.3%負成長。隨後，加拿大經濟將復蘇，但是短時間內仍無法填補先前的經濟下滑。總體來看，2009年的全國經濟將呈現0.5%的負增長；而到2010年本國GDP有望出現2.1%增幅，走出衰退的陰影。
不過，本國能否快速走出經濟衰退完全要看出口狀況：如果其主要出口國（如美國）的經濟陷入長期深度衰退，她也難以完全擺脫經濟不景氣的漩渦；反之，如果這些國家恢復內需、進口量增加，加拿大的經濟也就能很快復蘇。
OECD還指出，因為收入減少和各級政府投入資金刺激經濟，聯邦和各省政府或將在2009和2010年出現財政赤字。此外，受經濟環境的影響，本國2009年失業率可能將漸漸增至7%，並在2010年升至7.5%的峰值，而這將也是4年多來的最高點。
汽車業的失業情況會加劇
同日，本地著名智囊機構加拿大咨議局（Conference Board of Canada）也出台告表示，隨着國際經濟大環境和北美本土的市場形勢惡化，本國汽車業將繼續受到嚴重影響。到2009年底，該行業中僅裝配部門（vehicle assembly sector）就有可能損失15,000個工作崗位。
（汽車個人在裝配線上；來源：環球郵報）
咨議局預測，今年新車產量將大幅下滑15.3%，而這將直接導致17億元的經濟損失。2009年，本國的汽車產量將創下8年來的新低，在去年的基礎上再損失10億元。受經濟影響，本國民眾的消費信心也將出現連續5個季度的下滑，而這將使汽車銷量跌破1992年的水平。
據悉，本國汽車業面臨困難主要歸因於美國經濟出現蕭條，並導致市場的需求量急劇減少。而報告的作者表示，目前本國的汽車業已經陷入“循環和改制的漩渦 ”（maelstrom of cyclical and structural industry changes），到2010年可能都不會有好轉跡象。
因整個行業出現不景氣，本國汽車工人也將面臨巨大的失業壓力。截至2009年，僅汽車裝配行業便可能損失15,000份工作。
（Oshawa 裝配廠的汽車工人抗議裁員；來源：CTV News）
而據加拿大汽車工人協會(Canadian Auto Workers)經濟學家斯坦福(Jim Stanford)透露，裝配業是汽車生產的終端，每一個裝配崗位背後都有7.5個次級工作（如零件生產、車內裝修等）來支持。因此，裝配行業損失 15,000份工作可能導致全行業約10萬名員工失業。
一絲亮點：本國9月銷售量超過預期
昨日，聯邦統計局公布了最新一期的全國銷售報告。數據顯示，本國9月零售出現反彈，銷售量竟超過業內預期。
據悉，9月零售量比上月升1.1%至361.1億加元，而核心零售量則月升0.8%至285.5億加元，分別超過市場預期的月升0.4%和月升0.2%的水平。
讓人頗感到意外的是，9月汽車的銷售量竟月升2.2%至125.4億加元。而汽油零售月升1.7%；食品和飲料銷售月升1.2%至80.7億加元；日用品銷售月升1.6%至44.2億加元，服裝和飾品、藥物和個人護理用品銷售分別月升0.6%和0.1%。
不過，建築和戶外家庭用品銷售月降0.7%至22.9億加元，為4月以來的首次下降。家具、家庭用具和電子品的銷售則比上個月下降了0.5個百分點。
雖然這次的數據給陷入衰退邊緣的本國經濟帶來了一絲亮點，也讓業內專家頗為驚喜，但是不少人還是指出，這可能是本國零售業蕭條前最後的“晚霞”了。
TD銀行經濟分析員帕斯卡爾斯(Charmaine Buskas)表示，雖然數據顯示某些商品的銷售量出現上升，但是並不能改變整個消費者信心下滑的事實。實際上，9月份的數據並沒有體現出下個月金融風暴和股市大跳水的影響，而10月份的數據恐怕便沒有這麼樂觀了。
