【新唐人2009年1月17日訊】（中央社記者蔡筱穎巴黎16日專電）全美航空班機在紐約墜河，在法國最受注目的是機長蘇倫柏格（ChesleyB. Sullenberger）成為「哈德遜河上奇蹟」的英雄，引發的是駕駛員退休年齡的辯論。
法國媒體今天都報導了蘇倫柏格成為新的美國英雄，並強調「67歲」的他亮眼的飛行經歷，一時間，「薑是老的辣」的評論開始將年齡問題引爆成政治問題。
因為不久前，法國航空的駕駛員才為了政府要將現今60歲退休的年齡延長至65歲而發動四天的大罷工，全球法航班機大受影響，現在事實擺在眼前，一是美國的飛行員到了67歲還在飛，二是因為經驗豐富才可能有此精良技術創造奇蹟。
不只媒體強調67歲還在工作，網民也紛紛以蘇倫柏格為例，批判支持飛行員或是鐵路駕駛員罷工的全國總工會（CGT），是不是要去美國向警方報案，政府和航空公司虐待飛行員，讓他們到了67歲還在工作。
媒體也訪問了法國資深飛行員，就蘇倫柏格降落河上的處理指出，降落水上並不需特殊技術，但當飛機接觸到水之後，只要機翼或是噴氣發動機等有一點對稱不平衡問題，旅客的頭就會經歷一場像是時速100公裡的車禍撞擊前排座位，通常是全機覆沒或不可能有生還者。
「經驗豐富的人才會有此種奇蹟式的處理」，各方都開始討論政府要延長工作年齡，並且強迫企業要僱用年紀大的人工作是有道理的。
將近中午，媒體開始更正蘇倫柏格的年齡只有「57歲」，雖然有「差10歲不是問題」，論者們還是不支持法航飛行員或是鐵路駕駛員擁有提早退休的特權，認為他們應該效法美國的工作者，甚至有人到了70歲還在工作。
不過，媒體的不正確報導也開始被批判，因為年紀問題攸關重大，尤其是在法國還在對退休年齡爭論不休的此時。
法國媒體今天都報導了蘇倫柏格成為新的美國英雄，並強調「67歲」的他亮眼的飛行經歷，一時間，「薑是老的辣」的評論開始將年齡問題引爆成政治問題。
因為不久前，法國航空的駕駛員才為了政府要將現今60歲退休的年齡延長至65歲而發動四天的大罷工，全球法航班機大受影響，現在事實擺在眼前，一是美國的飛行員到了67歲還在飛，二是因為經驗豐富才可能有此精良技術創造奇蹟。
不只媒體強調67歲還在工作，網民也紛紛以蘇倫柏格為例，批判支持飛行員或是鐵路駕駛員罷工的全國總工會（CGT），是不是要去美國向警方報案，政府和航空公司虐待飛行員，讓他們到了67歲還在工作。
媒體也訪問了法國資深飛行員，就蘇倫柏格降落河上的處理指出，降落水上並不需特殊技術，但當飛機接觸到水之後，只要機翼或是噴氣發動機等有一點對稱不平衡問題，旅客的頭就會經歷一場像是時速100公裡的車禍撞擊前排座位，通常是全機覆沒或不可能有生還者。
「經驗豐富的人才會有此種奇蹟式的處理」，各方都開始討論政府要延長工作年齡，並且強迫企業要僱用年紀大的人工作是有道理的。
將近中午，媒體開始更正蘇倫柏格的年齡只有「57歲」，雖然有「差10歲不是問題」，論者們還是不支持法航飛行員或是鐵路駕駛員擁有提早退休的特權，認為他們應該效法美國的工作者，甚至有人到了70歲還在工作。
不過，媒體的不正確報導也開始被批判，因為年紀問題攸關重大，尤其是在法國還在對退休年齡爭論不休的此時。
