【新唐人2009年3月30日訊】受金融海嘯影響,香港物流業全面陷入衰退,其中中港貨運業是重災區。香港工會團體估計,約三成的中港貨櫃車處於停工狀態,預料情況持續惡化。
港府星期三公佈的最新統計數字顯示,香港上個月出口總值比去年同期遽減23%,跌幅遠高於市場預期的18.8%。進出口下降,物流貨運業也大受影響,加上廣東珠江三角洲一帶企業出現倒閉潮,曾經興旺的中港跨境物流業成爲重災區。
香港運輸及物流業職工會表示,據工會會員反映,現在中港司機環境非常差,基本上沒有工作做。
香港運輸及物流業職工會會長譚偉濤:很多時候上一天班,可能在家裡休息兩三天,通常都是在家裡等電話。這個金融海嘯之後,令本身物流行業受整個華南地區轉變情況更加雪上加霜。
香港貨櫃運輸業職工總會統計,從去年第四季度開始,中港跨境貨運量急劇下跌四成,約4千輛貨車停運。
香港貨櫃運輸業職工總會副主席謝浪:當時還有兩萬多架貨車,現在經過這幾個月,已經不見了四五千架,現在真正有營運的是1萬2千多架車,但這1萬2千多架車都是開工不足,工人工資從平均數1萬2千至1萬5千元(港元),一直下降到8千到1萬2千元,行業的經營非常困難。
有關工會估計,今年香港約有500家跨境貨運公司倒閉,導致6千名員工失業。由11個團體組成的粵港貨運大聯盟將於本月30日在落馬洲口岸發起貨車慢駛抗議,希望中港兩地減少收費,紓解行業的困境。
新唐人記者梁珍在香港報導。
港府星期三公佈的最新統計數字顯示,香港上個月出口總值比去年同期遽減23%,跌幅遠高於市場預期的18.8%。進出口下降,物流貨運業也大受影響,加上廣東珠江三角洲一帶企業出現倒閉潮,曾經興旺的中港跨境物流業成爲重災區。
香港運輸及物流業職工會表示,據工會會員反映,現在中港司機環境非常差,基本上沒有工作做。
香港運輸及物流業職工會會長譚偉濤:很多時候上一天班,可能在家裡休息兩三天,通常都是在家裡等電話。這個金融海嘯之後,令本身物流行業受整個華南地區轉變情況更加雪上加霜。
香港貨櫃運輸業職工總會統計,從去年第四季度開始,中港跨境貨運量急劇下跌四成,約4千輛貨車停運。
香港貨櫃運輸業職工總會副主席謝浪:當時還有兩萬多架貨車,現在經過這幾個月,已經不見了四五千架,現在真正有營運的是1萬2千多架車,但這1萬2千多架車都是開工不足,工人工資從平均數1萬2千至1萬5千元(港元),一直下降到8千到1萬2千元,行業的經營非常困難。
有關工會估計,今年香港約有500家跨境貨運公司倒閉,導致6千名員工失業。由11個團體組成的粵港貨運大聯盟將於本月30日在落馬洲口岸發起貨車慢駛抗議,希望中港兩地減少收費,紓解行業的困境。
新唐人記者梁珍在香港報導。