【新唐人2009年8月18日訊】隨著居住人口的快速增長，連接溫哥華和列治文市的公路越來越擁擠。8月17號開通的加拿大線捷運系統，不僅有效緩解了交通壓力，還使溫哥華成爲全國第一個提供捷運系統連接機場和市中心的城市。請看報導
上午10點整，開通儀式在溫哥華國際機場舉行。加拿大國際貿易部長戴國衛，卑詩省長金寶爾，溫哥華和列治文市長等出席儀式並剪綵。
連接列治文市和溫哥華市中心的公路是大溫地區最繁忙的道路之一，曆時4年修建的加拿大線捷運系統，耗資20億元，將提供相當於10排機動車道的運力。該線全長19公裡，連接溫哥華國際機場，列治文和溫哥華市中心，單程運行時間約爲25分鍾。
卑詩省長金寶爾認爲該線路的開通具有重要意義。
加拿大線開通首日公衆可免費乘坐，排隊等候搭乘首班列車的人們感到非常高興。
加拿大線的竣工，也使長達4年的爭議告一段落。此前，多名市長認爲大溫地區更需要的是連接高貴林和本拿比市的長青線。運輸聯線公司在回答記者提問時表示，長青線的修建已在計劃當中。
新唐人記者李雲翔溫哥華報導。
上午10點整，開通儀式在溫哥華國際機場舉行。加拿大國際貿易部長戴國衛，卑詩省長金寶爾，溫哥華和列治文市長等出席儀式並剪綵。
連接列治文市和溫哥華市中心的公路是大溫地區最繁忙的道路之一，曆時4年修建的加拿大線捷運系統，耗資20億元，將提供相當於10排機動車道的運力。該線全長19公裡，連接溫哥華國際機場，列治文和溫哥華市中心，單程運行時間約爲25分鍾。
卑詩省長金寶爾認爲該線路的開通具有重要意義。
加拿大線開通首日公衆可免費乘坐，排隊等候搭乘首班列車的人們感到非常高興。
加拿大線的竣工，也使長達4年的爭議告一段落。此前，多名市長認爲大溫地區更需要的是連接高貴林和本拿比市的長青線。運輸聯線公司在回答記者提問時表示，長青線的修建已在計劃當中。
新唐人記者李雲翔溫哥華報導。
