【新唐人2009年11月24日訊】隸屬法航的荷蘭皇家航空公司11月23日在荷蘭阿姆斯特丹,進行了世界首次部分使用生物燃料的客運飛行,並成功飛行90分鐘。荷蘭環境部長也乘坐了這架航班。
這架波音747客機的一個引擎使用50%的生物燃料和50%的傳統煤油燃料,另外三個引擎完全使用傳統煤油燃料。
荷航執行官彼得-哈特曼(Peter Hartman)說,使用生物燃料比用傳統煤油燃料飛行,可減少二氧化碳排放量多達80%。
他說,“我們希望在2010年底,拿到首個認證,然後面臨的挑戰是我們如何能與業界一起合作,儘快地生產產品。”
世界自然基金會荷蘭分會(WWF Netherlands)首席執行官約翰-範德格蘭登(Johan Van De Gronden)認為這次的實驗燃料是一大進步。
荷航、北海石油和春季協會於當日創辦了天空能源(SkyEnergy)財團,為飛機提供充足的生物燃料。
飛機釋放的二氧化碳估計佔全球二氧化碳排放量的2%-4%,專家稱到2050全球航空業的二氧化碳排放量將達24億噸。
這架波音747客機的一個引擎使用50%的生物燃料和50%的傳統煤油燃料,另外三個引擎完全使用傳統煤油燃料。
荷航執行官彼得-哈特曼(Peter Hartman)說,使用生物燃料比用傳統煤油燃料飛行,可減少二氧化碳排放量多達80%。
他說,“我們希望在2010年底,拿到首個認證,然後面臨的挑戰是我們如何能與業界一起合作,儘快地生產產品。”
世界自然基金會荷蘭分會(WWF Netherlands)首席執行官約翰-範德格蘭登(Johan Van De Gronden)認為這次的實驗燃料是一大進步。
荷航、北海石油和春季協會於當日創辦了天空能源(SkyEnergy)財團,為飛機提供充足的生物燃料。
飛機釋放的二氧化碳估計佔全球二氧化碳排放量的2%-4%,專家稱到2050全球航空業的二氧化碳排放量將達24億噸。