【新唐人2010年5月18日訊】這個星期對英國航空公司（BA）來說，真的是不容易。冰島的火山灰噴發起來沒完沒了，阻礙航空飛行，而工會則準備了四次罷工，第一次就選在週二（5月18日）開始。英航週一向高等法院提出申請，要求禁止罷工，法院隨後發出了禁令。
今年3月的機組人員罷工，給英航已造成了4500萬英鎊的損失。最近一個月來，冰島火山灰雲更對英航造成重創。而這次機組人員還要舉行四次罷工，每次為期五天，對英航來說，真是雪上加霜。
週一，英航首席執行官威利•沃爾什（Willie Walsh）在與英國新科交通大臣菲利普•哈蒙德（Philip Hammond）的會議前表示：「我骨子裡就是個樂觀主義者，我希望（與工會的）一致認識能夠阻止罷工，如果不行，通過強大的應變計劃，我將確保乘客的旅行，讓英航繼續飛行。」
儘管距離計劃罷工時間只有11個小時，哈蒙德說：「對話永遠都不晚。」
在法院禁止罷工令發出之前，滯留在機場的乘客情緒激動：「我真是運氣不好，我想可能需要停止訂機票，改訂火車票。」
這次並不是英航第一次贏得高等法院的支持，去年12月，高等法院的禁止令，曾幫助英航制止了一場機組人員的罷工。
今年3月的機組人員罷工，給英航已造成了4500萬英鎊的損失。最近一個月來，冰島火山灰雲更對英航造成重創。而這次機組人員還要舉行四次罷工，每次為期五天，對英航來說，真是雪上加霜。
週一，英航首席執行官威利•沃爾什（Willie Walsh）在與英國新科交通大臣菲利普•哈蒙德（Philip Hammond）的會議前表示：「我骨子裡就是個樂觀主義者，我希望（與工會的）一致認識能夠阻止罷工，如果不行，通過強大的應變計劃，我將確保乘客的旅行，讓英航繼續飛行。」
儘管距離計劃罷工時間只有11個小時，哈蒙德說：「對話永遠都不晚。」
在法院禁止罷工令發出之前，滯留在機場的乘客情緒激動：「我真是運氣不好，我想可能需要停止訂機票，改訂火車票。」
這次並不是英航第一次贏得高等法院的支持，去年12月，高等法院的禁止令，曾幫助英航制止了一場機組人員的罷工。
