【新唐人2010年12月5日訊】從本週二開始的芬蘭航空公司和BLUE one公司的空中乘務員罷工已經持續五天了。星期三BLUE one 與空乘人員達成協議使罷工結束。目前芬航的罷工仍沒有結果。請看本臺記者來自芬蘭的報導。
芬航是芬蘭最大的航空公司，擁有70架飛機，2000名空中服務人員。11月30日開始的空乘人員罷工使他們已經停飛了700次航班，每天損失200多萬歐元。
罷工的原因是在休息日規定上的分歧。
芬蘭空乘人員工會SLSY主席艾克斯：“芬航想改變休假系統，我們最大的分歧在於長途飛行後的休息時間﹔長途還有夜間航班，時間差在時間表上並不顯示，而芬航想取消所有長途飛行的休息日。”
芬航公司通訊董事瑪麗亞•莫若：“我們想和其他公司一樣更靈活，而他們的要求比芬蘭其他競爭者高出20%﹔我們目前號召經理們和非工會成員工作，所以我們可以恢復部分航班，並且動用了外部資源。”
乘務員工會SLSY剛剛取得與blue 1的階段性勝利，現在正在堅守罷工成果，他們對與芬航的談判也充滿信心。
新唐人記者施萍 高磊 赫爾辛基報導
芬航是芬蘭最大的航空公司，擁有70架飛機，2000名空中服務人員。11月30日開始的空乘人員罷工使他們已經停飛了700次航班，每天損失200多萬歐元。
罷工的原因是在休息日規定上的分歧。
芬蘭空乘人員工會SLSY主席艾克斯：“芬航想改變休假系統，我們最大的分歧在於長途飛行後的休息時間﹔長途還有夜間航班，時間差在時間表上並不顯示，而芬航想取消所有長途飛行的休息日。”
芬航公司通訊董事瑪麗亞•莫若：“我們想和其他公司一樣更靈活，而他們的要求比芬蘭其他競爭者高出20%﹔我們目前號召經理們和非工會成員工作，所以我們可以恢復部分航班，並且動用了外部資源。”
乘務員工會SLSY剛剛取得與blue 1的階段性勝利，現在正在堅守罷工成果，他們對與芬航的談判也充滿信心。
新唐人記者施萍 高磊 赫爾辛基報導
