【新唐人2011年10月18日訊】（中央社拉斯維加斯17日法新電）兩度在印第安納波利斯500（Indianapolis 500）大賽奪冠的車手惠爾敦（Dan Wheldon）意外身故，來不及看到自己測試的安全法規，在2012年印第賽車奉為圭臬。
33歲的英國車手惠爾敦昨天在拉斯維加斯季末2.4公裡賽道決賽時，捲入15輛賽車追撞意外，他的座車撞上護欄，傷重不治，引發對印第賽車安全的重視；當時車手正以時速360公裡高速飛馳。
巴西車手卡納安（Tony Kanaan）說：「我們需要重新思考我們的作為，一個錯誤可能奪走15條人命，我們必須互相照顧，我們是在這兒搏命演出。」
每遇聲名顯赫車手慘死賽場，當局就會來一次安全大改革，惠爾敦成為1996年以來第7位在印第大賽喪命的車手，他的離世再次讓人關注到賽車安全問題。
新安全改革包括增加空氣動力對車身的下壓力以減緩汽車速度、加大駕駛座空間提供車手更佳保護，以及改善後輪上方車身，防止像惠爾敦的車子被彈飛導致頭部致命外傷。（譯者：中央社王黛麗）
33歲的英國車手惠爾敦昨天在拉斯維加斯季末2.4公裡賽道決賽時，捲入15輛賽車追撞意外，他的座車撞上護欄，傷重不治，引發對印第賽車安全的重視；當時車手正以時速360公裡高速飛馳。
巴西車手卡納安（Tony Kanaan）說：「我們需要重新思考我們的作為，一個錯誤可能奪走15條人命，我們必須互相照顧，我們是在這兒搏命演出。」
每遇聲名顯赫車手慘死賽場，當局就會來一次安全大改革，惠爾敦成為1996年以來第7位在印第大賽喪命的車手，他的離世再次讓人關注到賽車安全問題。
新安全改革包括增加空氣動力對車身的下壓力以減緩汽車速度、加大駕駛座空間提供車手更佳保護，以及改善後輪上方車身，防止像惠爾敦的車子被彈飛導致頭部致命外傷。（譯者：中央社王黛麗）
