中國首架A380客機運營12天就“趴窩”

【新唐人2011年10月31日訊】（新唐人記者白梅綜合報導）僅投入商業運營12天，南航A380便因突發故障，10月29和30日 “趴窩”在北京機場兩天，等待從國外調來替換元件。千余名購票乘客被簽轉到其他航班。

據《南方都市報》報導，南航A380出故障停飛的資訊，最早出現在微博“南航A380客機出現機械故障停飛，500余名乘客在候機室辦理理賠”。該微博資訊被迅速轉載，網友對“空中巨無霸”停飛的消息感到震驚。

原計劃由A380執行的北京到上海浦東的航班，因為故障停飛後，部分乘客被轉用A330代載。由於A380的載客量是A330的一倍，另外一部分乘客被轉其他航班，有超過200名乘客滯留機場。

報導說，南航的這架A380在投入運營之前，驗證試飛時間超過25小時，為何通過驗證飛行後的飛機還會出現故障呢？民航局相關負責人稱，驗證飛行是考察飛機的整體性能，與此後飛機局部出現故障並不矛盾。

另據法廣駐香港記者報導，南方航空公司的官方微博披露，發生故障的，是襟翼動力驅動元件，該元件是著陸所必需，直接關涉飛機升降的安全。

有關方面專家指稱，如果是元件與機翼系統控制匹配問題，就會比較麻煩。如果該裝置在起飛前遇到故障，可能會導致飛機無法提升；如果該裝置在飛行途中發生故障，則可能導致飛機無法降落。

A380客機自投入飛行以來，曾出現過數次故障情況，最近的兩起為，今年10月23號，一架空中客車A380由於技術故障在印度城市海德拉巴緊急降落；今年7月，新加坡航空一架A380客機起飛後不久，一個發動機關閉，隨後被迫返航。

10月15日，中國首架空客A380開始在南航商業營運，經中國民航局批准，在北京、上海、廣州三地巡迴展示：10月17日－26日執飛北京－廣州－北京航線；10月27日－29日執飛北京－上海浦東－北京航線。

據悉，A380有三個等級的價位，豪華頭等艙為3160元(均不含燃油附加費)，頭等艙為2830元，經濟艙為1130元。

南航首架A380原計劃

◆ 2011年10月17日至26日執行北京-廣州航線：10：00在北京起飛，13：15到達廣州；16：00廣州起飛，19：15回到北京。

◆ 2011年10月27日至29日執行北京-上海浦東航線：10：00在北京起飛，12：15到達上海浦東；15：00上海浦東起飛，17：20回到北京。

◆ 2011年11月至12月將繼續駐守北京-廣州航線。

◆ 南航共向空客公司訂購了5架A380。2011年12月，南航將引進第二架A380飛機，2012年還將引進剩餘的3架。此後，A380將組成一支“巨無霸”機隊，主要執飛遠端洲際航線，可能由廣州飛澳大利亞，也可能由北京飛歐美。