【新唐人2011年12月1日訊】（自由亞洲電台報導）大陸校車安全問題觸發群眾運動，曾發起苿莉花集會的網民，再次呼籲群眾周日上街抗議。大陸媒體披露，教育部早前以經費不足為由，否決了更新全國校車的人大議案。
今年二月中曾發起中國茉莉花革命集會行動的網民，再次號召民眾本周日下午兩時上街，在31個不同省市的地點集會，抗議當局不作為，又呼籲網民向歐洲國家馬其頓政府發信，要求歸還中國捐贈的23部校車。蘭州網民李先生向記者指，當局早前以經費不足為由，否決更新全國校巴太荒謬，中國政府有錢買公務車，卻無錢買校車，當局每年花在維穩上的使費，已上萬億元，花四千五百億改善校車安全，根本是微不足道。
他說：「單在維穩費上已上萬億元，還有其他多項的公務使費，即使買校巴需要花上四千五百億元，這都是微不足道的，這事反映當局對學童的生命漠不關心，態度冷漠得令人吃驚。」
李先生指，當局捐贈23部校車給馬其頓已引起網民炮轟，這次教育部拒絕更換校巴事件再在輿論中迅速發酵，他不期望發信給馬其頓政府會獲得回應，至於會否到廣場參予集會，要視乎當日情況而定，他相信當局亦會做好準備，集會成功與否仍是未知之數。
《中國經濟周刊》最新一期披露，全國人大代表、華中師範大學教授周洪宇今年三月兩會期間，曾提交議案，要求更新全國校車，保障學生安全，教育部後來以書面回覆，指政府經費不足拒絕接納議案。記者透過微博及致電周洪宇於大學的辦公室，但至截稿前仍未與他取得聯系。
周洪宇在其微博上透露，教育部信函指，若全國購買校巴需投入三千億元人民幣，連同每年運行、維修費一千五百億元，共四千五百億由政府埋單費用太大，周洪宇認為經費不足難成卸責藉口，他指古巴、墨西哥都已有完善的校巴管理體系。
周刊引述校車生產商估算，指大陸購買校巴預算祇為六百億元，與當局估算相距甚遠，質疑當局因工程龐大而無意為之。
大陸校巴屢生學童致死車禍，兩個星期前發生在甘肅正寧縣21死、逾30多人傷的校車意外，至今民眾仍未有淡忘。五歲受傷男童家長魏先生向記者指，兒子留醫兩個星期，現時情況已有好轉，但仍擔心車禍創傷會影響孩子日後成長。
他說：「現時孩子的傷勢已有好轉，身體狀況已沒有甚麽大妥，他今日已開始落地行路，但距離回校上課相信仍要待一段時間，孩子受了很大的創傷，心靈上。」
魏先生指，車禍後官方接辦幼兒園讓學童繼續上學，但至今接送學童的仍然是殘破不堪的校巴，他從記者處得悉曾有人大代表提議更換全國校巴，卻遭教育部以經費不足為由拒絕，魏先生對事件感到萬分無奈，他慨嘆指若政策得以落實，孩子們就不用受那麽多痛苦。
他說：「我當然很希望中國當局能全力辦好全國的校巴安全，我不理解經費要多少，但至少要盡力去解決，現時孩子的生命毫無保障，我感到很失望。」
北京毒奶維權人士趙連海指，全國公務用車一年要四千億元開支，若當局接納買校車議案，可為孩子提供更大的安全保障。
就拒絕接納更換校巴議案，教育部新聞辦公室值班人員要求記者提交訪問信函。
他說：「我們會同有關的部門了解，所以現時很難確實告訴你，何時會有回覆，因為我們祇是值班人員。」
外交部就捐車風波繼續發表國際義務言論，周二在其微博上指，樂於助人是中華民族的傳統美德，幫助別人的同時，亦是幫助自己。大批網民留言痛斥指，你連自己家的孩子都不助，還好意思去助別人？
今年二月中曾發起中國茉莉花革命集會行動的網民，再次號召民眾本周日下午兩時上街，在31個不同省市的地點集會，抗議當局不作為，又呼籲網民向歐洲國家馬其頓政府發信，要求歸還中國捐贈的23部校車。蘭州網民李先生向記者指，當局早前以經費不足為由，否決更新全國校巴太荒謬，中國政府有錢買公務車，卻無錢買校車，當局每年花在維穩上的使費，已上萬億元，花四千五百億改善校車安全，根本是微不足道。
他說：「單在維穩費上已上萬億元，還有其他多項的公務使費，即使買校巴需要花上四千五百億元，這都是微不足道的，這事反映當局對學童的生命漠不關心，態度冷漠得令人吃驚。」
李先生指，當局捐贈23部校車給馬其頓已引起網民炮轟，這次教育部拒絕更換校巴事件再在輿論中迅速發酵，他不期望發信給馬其頓政府會獲得回應，至於會否到廣場參予集會，要視乎當日情況而定，他相信當局亦會做好準備，集會成功與否仍是未知之數。
《中國經濟周刊》最新一期披露，全國人大代表、華中師範大學教授周洪宇今年三月兩會期間，曾提交議案，要求更新全國校車，保障學生安全，教育部後來以書面回覆，指政府經費不足拒絕接納議案。記者透過微博及致電周洪宇於大學的辦公室，但至截稿前仍未與他取得聯系。
周洪宇在其微博上透露，教育部信函指，若全國購買校巴需投入三千億元人民幣，連同每年運行、維修費一千五百億元，共四千五百億由政府埋單費用太大，周洪宇認為經費不足難成卸責藉口，他指古巴、墨西哥都已有完善的校巴管理體系。
周刊引述校車生產商估算，指大陸購買校巴預算祇為六百億元，與當局估算相距甚遠，質疑當局因工程龐大而無意為之。
大陸校巴屢生學童致死車禍，兩個星期前發生在甘肅正寧縣21死、逾30多人傷的校車意外，至今民眾仍未有淡忘。五歲受傷男童家長魏先生向記者指，兒子留醫兩個星期，現時情況已有好轉，但仍擔心車禍創傷會影響孩子日後成長。
他說：「現時孩子的傷勢已有好轉，身體狀況已沒有甚麽大妥，他今日已開始落地行路，但距離回校上課相信仍要待一段時間，孩子受了很大的創傷，心靈上。」
魏先生指，車禍後官方接辦幼兒園讓學童繼續上學，但至今接送學童的仍然是殘破不堪的校巴，他從記者處得悉曾有人大代表提議更換全國校巴，卻遭教育部以經費不足為由拒絕，魏先生對事件感到萬分無奈，他慨嘆指若政策得以落實，孩子們就不用受那麽多痛苦。
他說：「我當然很希望中國當局能全力辦好全國的校巴安全，我不理解經費要多少，但至少要盡力去解決，現時孩子的生命毫無保障，我感到很失望。」
北京毒奶維權人士趙連海指，全國公務用車一年要四千億元開支，若當局接納買校車議案，可為孩子提供更大的安全保障。
就拒絕接納更換校巴議案，教育部新聞辦公室值班人員要求記者提交訪問信函。
他說：「我們會同有關的部門了解，所以現時很難確實告訴你，何時會有回覆，因為我們祇是值班人員。」
外交部就捐車風波繼續發表國際義務言論，周二在其微博上指，樂於助人是中華民族的傳統美德，幫助別人的同時，亦是幫助自己。大批網民留言痛斥指，你連自己家的孩子都不助，還好意思去助別人？
