【新唐人2011年12月14日訊】（中央社記者羅苑韶巴黎13日專電）連接巴黎、威尼斯兩個歐洲浪漫首都間的鐵路交通多了一個選擇，民營鐵路公司提供13小時車程，歐洲鐵路交通開放競爭日趨多元。
歐洲國家迎接鐵路競爭時代，繼英國、德國、瑞典鐵路開放民營競爭後，法國、義大利、奧地利也開放鐵路交通競爭。
由義大利鐵路公司（Trenitalia）和法國私人企業Veolia-Transdev合營的Thello火車公司，經營巴黎至威尼斯夜車，11日晚上首度開通。
晚上從巴黎出發，途經法國第戎（Dijon）、義大利米蘭（Milan）、威洛納（Verona）、巴多瓦（Padova）等城市，隔日清晨抵達威尼斯。夜車車程13小時。列車有餐車服務。
巴黎到威尼斯，單人臥鋪單程票價為275歐元（約新台幣1萬844元），6人臥鋪車廂每位票價100歐元（約新台幣3943元），提早預定可搶購數量有限的35歐元特惠價。
Thello表示，原本要以低價姿態進入市場，但由於路權漲價，火車票價難壓低。
歐洲聯盟規定國際鐵路交通需開放競爭，歐洲國家間鐵路交通選擇趨多元。西鐵（Westbahn）鐵路公司日前加入奧地利鐵路競爭，開通自維也納、經林茲至薩爾斯堡的火車路線。
法國「世界報」（Le Monde）報導，法國阿爾斯通（Alstom）集團今天展示為義大利民營鐵路公司 NTV（Nuovo Trasporto Viaggiatori）設計建造的火車車廂。NTV預計明年初開通數條鐵路交通，自杜林、或威尼斯經米蘭、羅馬到那不勒斯（Naples）。
Thello巴黎威尼斯線開通在法國受到鐵道工會抗議，工會擔心公共服務遭競爭威脅，需減除不賺錢的交通線，鐵路交通安全也受威脅。
歐洲國家迎接鐵路競爭時代，繼英國、德國、瑞典鐵路開放民營競爭後，法國、義大利、奧地利也開放鐵路交通競爭。
由義大利鐵路公司（Trenitalia）和法國私人企業Veolia-Transdev合營的Thello火車公司，經營巴黎至威尼斯夜車，11日晚上首度開通。
晚上從巴黎出發，途經法國第戎（Dijon）、義大利米蘭（Milan）、威洛納（Verona）、巴多瓦（Padova）等城市，隔日清晨抵達威尼斯。夜車車程13小時。列車有餐車服務。
巴黎到威尼斯，單人臥鋪單程票價為275歐元（約新台幣1萬844元），6人臥鋪車廂每位票價100歐元（約新台幣3943元），提早預定可搶購數量有限的35歐元特惠價。
Thello表示，原本要以低價姿態進入市場，但由於路權漲價，火車票價難壓低。
歐洲聯盟規定國際鐵路交通需開放競爭，歐洲國家間鐵路交通選擇趨多元。西鐵（Westbahn）鐵路公司日前加入奧地利鐵路競爭，開通自維也納、經林茲至薩爾斯堡的火車路線。
法國「世界報」（Le Monde）報導，法國阿爾斯通（Alstom）集團今天展示為義大利民營鐵路公司 NTV（Nuovo Trasporto Viaggiatori）設計建造的火車車廂。NTV預計明年初開通數條鐵路交通，自杜林、或威尼斯經米蘭、羅馬到那不勒斯（Naples）。
Thello巴黎威尼斯線開通在法國受到鐵道工會抗議，工會擔心公共服務遭競爭威脅，需減除不賺錢的交通線，鐵路交通安全也受威脅。
