【新唐人2011年12月28日訊】（美國之音報導）2011年，中國從南到北，罷工事件層出不窮，涉及的行業觸及社會的方方面面。地方當局在“維穩”的要求下，絲毫不敢怠慢。
*各地罷工事件此起彼伏*
十幾年來，勞動力密集的製造業一直在工人群體事件中占很大比重。2011年，中國的許多工廠、特別是珠三角地區的私營加工企業儼然陷入了一股罷工潮。
10 月，深圳一家外資手錶代工廠員工因不滿廠方把休息時間從工時中扣除，舉行了上千人的罷工。11月，深圳精模電子科技有限公司發生千人罷工，抗議加班時間太 長、補償太少。罷工者還試圖封堵107國道。目擊者說，政府出動數百名警力到場維持秩序。同一個月，深圳一家內衣製造廠的一名主管對員工口出惡言，引發該廠400名工人罷工抗議。
另一個在去年引發關注的罷工群體是中國城市裡的計程車司機。杭州計程車司機8月1日起開始罷工，抗議運營成本不斷攀升，利潤降低。10月，廈門計程車駕駛員出於類似原因也舉行罷工，一些沒有參加罷工的司機還遭到罷工者的報復，發生砸車事件。
此外，上海卡車司機在4月聚集抗議，要求調高運費，補貼收入。罷工造成上海集裝箱港口貨運阻塞。
在這一波罷工潮中，國有企業也沒能倖免。今年4月，貴州黎陽航空發動機公司的員工因不滿公司內部改革方案罷工。員工指責公司領導暗箱操作，壓縮員工工資。
*生計壓力導致罷工*
罷工事件的起因，大部分與勞動者收入過低有關。中國通貨膨脹嚴重，生活成本增加，而由於雇主的壓榨或者種種制度上的限制，許多人的收入跟不上通漲的腳步。
參 與廈門計程車司機罷工的趙師傅對此忿忿不平。他說：“我剛來廈門時的房價兩千多一平米，那時起步價是8塊錢，現在房子兩萬多塊錢，起步還是8塊錢。現在油 價、肉價、菜價什麼都漲了，我們租的房子，以前租的“城中村”的房子一間150塊，現在都漲到5、6百塊錢了。我們的生活成本在增加啊，你現在還是8塊 錢，我們怎麼活？我們肯定要罷工，對不對？”。
在私營企業中，雇主往往把員工工資壓到最低限度。設在香港的中國勞工通訊組織最近發表中國 勞工權益保障研究報告指出，長期以來，政府調整的最低工資標準已經成為私營企業雇主調整工資的風向標；如果政府不調整最低工資標準，雇主就不會提高工人工 資。最低工資這一保障標準成為企業主壓低工資的指標。
此外，一些經濟學家認為，美國經濟回升緩慢以及歐洲債務危機與罷工潮有直接聯繫。歐美市場今年對中國製造產品的訂單減少，中國企業的直接反應是削減成本，壓低工資，增加工人勞動時間，使得勞資關係雪上加霜。
*面對罷工，當局維穩為先*
當 局在罷工面前作出謹慎反應，往往出動大批警力維護秩序。根據2000年公安部發佈的《公安機關處置群體性治安事件規定》，罷工、罷市和罷課與集體靜坐和上 訪列入群體性事件的第一層次類別。中國勞動通訊的報告說，“維穩”已經成為當局的一種執政的模式。罷工等工人集體行動一直被視為“社會不穩定因素”，被列入維穩的物件。
地方政府在發生罷工時往往會出面在勞資雙方之間斡旋。杭州發生計程車司機罷工後，市政府出臺臨時補助措施，司機每做成一筆 生意能獲得政府一元錢補貼。深圳手錶代工廠罷工事件發生後，政府也出面調解。但是批評者認為，中國缺乏勞工集體談判制度，在政府介入下，工廠只會看政府的 眼色，不會真正顧及員工利益。
據《華爾街日報》報導，中國製造業11月繼續縮減，衡量製造業增長規模的採購經理人指數為2009年以來的 最低水準。《華爾街日報》援引滙豐銀行經濟研究專家屈宏斌的話說，中國經濟仍然面對出口下滑的風險。報導說，香港中小企業國際交流投資協進會會長趙志雄預 計，明年珠三角地區的製造業將面臨更大壓力。
*各地罷工事件此起彼伏*
十幾年來，勞動力密集的製造業一直在工人群體事件中占很大比重。2011年，中國的許多工廠、特別是珠三角地區的私營加工企業儼然陷入了一股罷工潮。
10 月，深圳一家外資手錶代工廠員工因不滿廠方把休息時間從工時中扣除，舉行了上千人的罷工。11月，深圳精模電子科技有限公司發生千人罷工，抗議加班時間太 長、補償太少。罷工者還試圖封堵107國道。目擊者說，政府出動數百名警力到場維持秩序。同一個月，深圳一家內衣製造廠的一名主管對員工口出惡言，引發該廠400名工人罷工抗議。
另一個在去年引發關注的罷工群體是中國城市裡的計程車司機。杭州計程車司機8月1日起開始罷工，抗議運營成本不斷攀升，利潤降低。10月，廈門計程車駕駛員出於類似原因也舉行罷工，一些沒有參加罷工的司機還遭到罷工者的報復，發生砸車事件。
此外，上海卡車司機在4月聚集抗議，要求調高運費，補貼收入。罷工造成上海集裝箱港口貨運阻塞。
在這一波罷工潮中，國有企業也沒能倖免。今年4月，貴州黎陽航空發動機公司的員工因不滿公司內部改革方案罷工。員工指責公司領導暗箱操作，壓縮員工工資。
*生計壓力導致罷工*
罷工事件的起因，大部分與勞動者收入過低有關。中國通貨膨脹嚴重，生活成本增加，而由於雇主的壓榨或者種種制度上的限制，許多人的收入跟不上通漲的腳步。
參 與廈門計程車司機罷工的趙師傅對此忿忿不平。他說：“我剛來廈門時的房價兩千多一平米，那時起步價是8塊錢，現在房子兩萬多塊錢，起步還是8塊錢。現在油 價、肉價、菜價什麼都漲了，我們租的房子，以前租的“城中村”的房子一間150塊，現在都漲到5、6百塊錢了。我們的生活成本在增加啊，你現在還是8塊 錢，我們怎麼活？我們肯定要罷工，對不對？”。
在私營企業中，雇主往往把員工工資壓到最低限度。設在香港的中國勞工通訊組織最近發表中國 勞工權益保障研究報告指出，長期以來，政府調整的最低工資標準已經成為私營企業雇主調整工資的風向標；如果政府不調整最低工資標準，雇主就不會提高工人工 資。最低工資這一保障標準成為企業主壓低工資的指標。
此外，一些經濟學家認為，美國經濟回升緩慢以及歐洲債務危機與罷工潮有直接聯繫。歐美市場今年對中國製造產品的訂單減少，中國企業的直接反應是削減成本，壓低工資，增加工人勞動時間，使得勞資關係雪上加霜。
*面對罷工，當局維穩為先*
當 局在罷工面前作出謹慎反應，往往出動大批警力維護秩序。根據2000年公安部發佈的《公安機關處置群體性治安事件規定》，罷工、罷市和罷課與集體靜坐和上 訪列入群體性事件的第一層次類別。中國勞動通訊的報告說，“維穩”已經成為當局的一種執政的模式。罷工等工人集體行動一直被視為“社會不穩定因素”，被列入維穩的物件。
地方政府在發生罷工時往往會出面在勞資雙方之間斡旋。杭州發生計程車司機罷工後，市政府出臺臨時補助措施，司機每做成一筆 生意能獲得政府一元錢補貼。深圳手錶代工廠罷工事件發生後，政府也出面調解。但是批評者認為，中國缺乏勞工集體談判制度，在政府介入下，工廠只會看政府的 眼色，不會真正顧及員工利益。
據《華爾街日報》報導，中國製造業11月繼續縮減，衡量製造業增長規模的採購經理人指數為2009年以來的 最低水準。《華爾街日報》援引滙豐銀行經濟研究專家屈宏斌的話說，中國經濟仍然面對出口下滑的風險。報導說，香港中小企業國際交流投資協進會會長趙志雄預 計，明年珠三角地區的製造業將面臨更大壓力。
