【新唐人2012年3月7日訊】（中央社記者羅秀文台北7日電）繼花蓮數位行動車成功打響第一炮之後，民間ADOC 2.0計劃今天宣布宜蘭數位行動車正式上路，期許有效縮減偏鄉數位落差。
為了以有限資源，積極擴大民間參與以有效縮減數位落差，民間ADOC 2.0計畫今天宣布「宏�號」與「漢光號」2輛數位行動車正式在宜蘭上路，加上目前在花蓮服務的3輛數位行動車，總計有5輛數位行動車對外提供服務。
民間ADOC 2.0計畫指委會召集人施振榮表示，ADOC2.0計畫選擇以數位行動車的運作模式，來推動縮減數位落差，就是希望藉由行動車的行動力，打破傳統固定電腦教室的思維，以更具彈性及效益的做法，服務偏遠地區有需要的民眾。
由民間ADOC 2.0計畫所推動的數位行動車服務，2010年中正式在花蓮提供服務，去年3部數位行動車跑遍花蓮各地偏鄉，服務弱勢族群，累計服務了41個合作單位，出車468趟，服務7046人次。
施振榮指出，從花蓮數位行動車的執行經驗來看，以行動車的方式更能有效打入偏鄉地區，提供許多原本不易接觸到數位資訊的弱勢族群，為弱勢族群創造新的機會。
施振榮表示，未來期盼更多民間企業、基金會能共襄盛舉，出錢出力，複製花蓮與宜蘭的成功經驗，一同有效縮減台灣偏鄉地區的數位落差。
宜蘭數位行動車由宏�基金會、漢光教育基金會分別贊助未來3年的維運經費外，緯創人文教育基金會、中華電信、友訊科技、裕隆集團均是贊助單位。
民間ADOC 2.0計畫專案辦公室執行長黃少華指出，每一階段的數位行動車計畫為期3年，預計2部行動車3年將可提供宜蘭地區約1.2萬人次的服務，將針對偏遠地區的民眾與弱勢族群，以「小班制」的方式提供課程。
為了以有限資源，積極擴大民間參與以有效縮減數位落差，民間ADOC 2.0計畫今天宣布「宏�號」與「漢光號」2輛數位行動車正式在宜蘭上路，加上目前在花蓮服務的3輛數位行動車，總計有5輛數位行動車對外提供服務。
民間ADOC 2.0計畫指委會召集人施振榮表示，ADOC2.0計畫選擇以數位行動車的運作模式，來推動縮減數位落差，就是希望藉由行動車的行動力，打破傳統固定電腦教室的思維，以更具彈性及效益的做法，服務偏遠地區有需要的民眾。
由民間ADOC 2.0計畫所推動的數位行動車服務，2010年中正式在花蓮提供服務，去年3部數位行動車跑遍花蓮各地偏鄉，服務弱勢族群，累計服務了41個合作單位，出車468趟，服務7046人次。
施振榮指出，從花蓮數位行動車的執行經驗來看，以行動車的方式更能有效打入偏鄉地區，提供許多原本不易接觸到數位資訊的弱勢族群，為弱勢族群創造新的機會。
施振榮表示，未來期盼更多民間企業、基金會能共襄盛舉，出錢出力，複製花蓮與宜蘭的成功經驗，一同有效縮減台灣偏鄉地區的數位落差。
宜蘭數位行動車由宏�基金會、漢光教育基金會分別贊助未來3年的維運經費外，緯創人文教育基金會、中華電信、友訊科技、裕隆集團均是贊助單位。
民間ADOC 2.0計畫專案辦公室執行長黃少華指出，每一階段的數位行動車計畫為期3年，預計2部行動車3年將可提供宜蘭地區約1.2萬人次的服務，將針對偏遠地區的民眾與弱勢族群，以「小班制」的方式提供課程。
