【新唐人2012年6月14日訊】（中央社記者趙曉慧台北14日電）裕民航運董事長徐旭東表示，在谷底的散裝航運不可能再壞了，未來只會反彈，裕民的現金充裕，將持續建造新船、進行汰舊換新，迎接下一波景氣反彈。
裕民航運今天舉行101年度股東常會，徐旭東表示，每個行業都有景氣循環，散裝航運也與世界景氣、船舶的供需關係等因素有關，2011年世界景氣下滑，散裝航運多少受到影響。
他說，裕民2011年合併營收逾新台幣86億元，稅後純益逾27億元，稅後每股盈餘為3.18元。股東權益57%，負債比43%，整體營運優於同業，裕民的表現「蠻不錯的」。
全球景氣嚴峻，徐旭東表示，後續景氣好壞仍要看整體供需關係，波羅的海綜合指數（BDI）已來到近年來新低，不可能再壞下去了，未來只會反彈。
他說，裕民此時要莊敬自強，靠自己走出一條路來。目前現金太多，可持續購買新船、汰舊換新。
徐旭東說，裕民的新船預計在102、103年開始交船，雖然時間有點早，但正好提早準備，迎接下一波景氣來臨，裕民就可以迅速受惠。
裕民航運今天舉行101年度股東常會，徐旭東表示，每個行業都有景氣循環，散裝航運也與世界景氣、船舶的供需關係等因素有關，2011年世界景氣下滑，散裝航運多少受到影響。
他說，裕民2011年合併營收逾新台幣86億元，稅後純益逾27億元，稅後每股盈餘為3.18元。股東權益57%，負債比43%，整體營運優於同業，裕民的表現「蠻不錯的」。
全球景氣嚴峻，徐旭東表示，後續景氣好壞仍要看整體供需關係，波羅的海綜合指數（BDI）已來到近年來新低，不可能再壞下去了，未來只會反彈。
他說，裕民此時要莊敬自強，靠自己走出一條路來。目前現金太多，可持續購買新船、汰舊換新。
徐旭東說，裕民的新船預計在102、103年開始交船，雖然時間有點早，但正好提早準備，迎接下一波景氣來臨，裕民就可以迅速受惠。
