【新唐人2012年7月13日訊】（中央社華盛頓12日美聯電）航空業預測，由於各航空公司不斷擴大機隊規模，未來20年，全球需補進約50萬名新機師，不過業者為填補空缺，可能降低錄用門檻，升高飛安顧慮。
全球最大商用噴射飛機製造廠之一的波音公司（Boeing）表示，全球各經濟體擴大，各家航空公司收到數以萬架訂購的新機，預估從現在起到2031年，全球需增聘約46萬5000名新機師，包括北美地區6萬9000名機師，大都在美國，而亞太地區需求最大，估計要增聘18萬5600名新機師。
波音公司還預估，同期還需招聘60萬1000名新的維修技師，需求最大的地區仍是亞太，將缺24萬3500名技師，預估北美需招聘9萬2500名新技師。
全球飛行機師孔缺升高航空業和政府官員關切，未來非但全球，就連國內線也得新覓飛行機師。
波音公司說：「全球許多地區早已出現機師荒，特別是亞太，在飛行機師排班限制下，目前航班屢遭延誤，作業也被迫中斷。」（譯者：中央社王黛麗）
全球最大商用噴射飛機製造廠之一的波音公司（Boeing）表示，全球各經濟體擴大，各家航空公司收到數以萬架訂購的新機，預估從現在起到2031年，全球需增聘約46萬5000名新機師，包括北美地區6萬9000名機師，大都在美國，而亞太地區需求最大，估計要增聘18萬5600名新機師。
波音公司還預估，同期還需招聘60萬1000名新的維修技師，需求最大的地區仍是亞太，將缺24萬3500名技師，預估北美需招聘9萬2500名新技師。
全球飛行機師孔缺升高航空業和政府官員關切，未來非但全球，就連國內線也得新覓飛行機師。
波音公司說：「全球許多地區早已出現機師荒，特別是亞太，在飛行機師排班限制下，目前航班屢遭延誤，作業也被迫中斷。」（譯者：中央社王黛麗）
