【新唐人2012年7月25日訊】（新唐人記者何雅婷綜合報導）這次北京暴雨所帶來的慘重後果和死傷人數，引發國際國內對中共當局的輿論炮轟。而這次北京暴雨的災難與香港近日遭遇的強勁颱風，所造成的結果，對比鮮明。由於預警及時，防護措施到位，香港沒有發生人員死亡事件。面對天災，北京和香港交出迥異的答卷。
北京災情VS香港災情
7月21日的暴雨，讓北京城幾小時內成了水鄉澤國，無數車輛在道路上被淹沒。北京多處鐵路橋、立交橋下嚴重積水，各種橋洞是暴雨的重災區，一旦車輛在橋下被堵，水位迅速上升，而來不及及時逃出的司機就成了「甕中之鼈」而溺斃。
截止目前，官方披露出來的數字是37人死亡、7人失蹤、 190萬人受災、經濟損失近百億元；可是，從民間多種管道傳出的消息來看，這次北京暴雨造成的人員傷亡與財產損失極其嚴重，民間對官方公佈的死亡人數高度質疑，認為實際死亡人數應遠遠超過37人。
而這些年來北京每逢暴雨必淹的事實，引發了民眾對北京豪華氣派的地表建築之下，排水系統的排澇能力的嚴重低下的憤怒斥責。
然而，就在北京暴雨肆虐之後，緊接著香港市民也經歷了一次13年來最為嚴重的颱風侵襲。
據大陸媒體的公開報導，香港這次遭遇的強颱風「韋森特」，暴風雨也導致了山泥傾瀉，甚至把粗壯的樹木連根拔起。但香港鐵路依然運營，風暴中的晚歸者藉此可以找到回家的路。大街上，依然可以聽到救護車的警鳴聲，風暴中的不幸受傷者可以得到及時救治。
據報導，颱風「韋森特」雖然來勢洶洶，但由於預警及時，防護到位，人口達700多萬的擁擠的香港沒有發生人員死亡事件。據香港特區醫院管理局24日中午發佈的消息，颱風信號發出期間有138名市民受傷，前往公立醫院急症室求診。
換句話說，香港沒有因為強臺風帶來的強暴雨而發生內澇，暢通的交通確保了受困、受傷的市民可得到及時有效的救助。
北京預警表現VS香港的災害預警
據悉，在颱風「韋森特」登陸香港前，7月23日5時起，香港天文臺就頻繁向市民發出警告信號，在其掛出8號風球後，預警資訊傳遍整個香港，全港隨即避風。公司職員提前下班回家，漁船返港，電車停運，而港鐵正常運營。24日淩晨零時45分，香港天文臺更掛出熱帶氣旋最高級別的警告信號——10號颶風信號(俗稱10號風球)。
而北京暴雨來臨前，民眾未收到任何預警資訊。暴雨基本結束後，民眾才陸續收到有大暴雨的警告資訊。對此，北京氣象局和中國三大電信運營商互相推諉責任。氣象部門表示是因為技術障礙導致簡訊無法發送，而中國移動、聯通、電信三大運營商齊聲對外否認了氣象局的說法。
北京交管部門 VS 香港運輸署
此外，據《華爾街日報中文版》報導，香港政府有關部門的颱風預警發出後，香港運輸署還特別提醒的士司機，颱風襲港期間不可收取額外車資，因為收取超過規例中訂明的收費即屬違法。
而北京暴雨發生期間，交管部門卻「趁水打劫」，忙著給那些滯留路上、泡在水中的私家車貼罰單。
北京災情VS香港災情
7月21日的暴雨，讓北京城幾小時內成了水鄉澤國，無數車輛在道路上被淹沒。北京多處鐵路橋、立交橋下嚴重積水，各種橋洞是暴雨的重災區，一旦車輛在橋下被堵，水位迅速上升，而來不及及時逃出的司機就成了「甕中之鼈」而溺斃。
截止目前，官方披露出來的數字是37人死亡、7人失蹤、 190萬人受災、經濟損失近百億元；可是，從民間多種管道傳出的消息來看，這次北京暴雨造成的人員傷亡與財產損失極其嚴重，民間對官方公佈的死亡人數高度質疑，認為實際死亡人數應遠遠超過37人。
而這些年來北京每逢暴雨必淹的事實，引發了民眾對北京豪華氣派的地表建築之下，排水系統的排澇能力的嚴重低下的憤怒斥責。
然而，就在北京暴雨肆虐之後，緊接著香港市民也經歷了一次13年來最為嚴重的颱風侵襲。
據大陸媒體的公開報導，香港這次遭遇的強颱風「韋森特」，暴風雨也導致了山泥傾瀉，甚至把粗壯的樹木連根拔起。但香港鐵路依然運營，風暴中的晚歸者藉此可以找到回家的路。大街上，依然可以聽到救護車的警鳴聲，風暴中的不幸受傷者可以得到及時救治。
據報導，颱風「韋森特」雖然來勢洶洶，但由於預警及時，防護到位，人口達700多萬的擁擠的香港沒有發生人員死亡事件。據香港特區醫院管理局24日中午發佈的消息，颱風信號發出期間有138名市民受傷，前往公立醫院急症室求診。
換句話說，香港沒有因為強臺風帶來的強暴雨而發生內澇，暢通的交通確保了受困、受傷的市民可得到及時有效的救助。
北京預警表現VS香港的災害預警
據悉，在颱風「韋森特」登陸香港前，7月23日5時起，香港天文臺就頻繁向市民發出警告信號，在其掛出8號風球後，預警資訊傳遍整個香港，全港隨即避風。公司職員提前下班回家，漁船返港，電車停運，而港鐵正常運營。24日淩晨零時45分，香港天文臺更掛出熱帶氣旋最高級別的警告信號——10號颶風信號(俗稱10號風球)。
而北京暴雨來臨前，民眾未收到任何預警資訊。暴雨基本結束後，民眾才陸續收到有大暴雨的警告資訊。對此，北京氣象局和中國三大電信運營商互相推諉責任。氣象部門表示是因為技術障礙導致簡訊無法發送，而中國移動、聯通、電信三大運營商齊聲對外否認了氣象局的說法。
北京交管部門 VS 香港運輸署
此外，據《華爾街日報中文版》報導，香港政府有關部門的颱風預警發出後，香港運輸署還特別提醒的士司機，颱風襲港期間不可收取額外車資，因為收取超過規例中訂明的收費即屬違法。
而北京暴雨發生期間，交管部門卻「趁水打劫」，忙著給那些滯留路上、泡在水中的私家車貼罰單。
