【新唐人2012年10月11日訊】釣魚島主權爭端9月份在中國大陸引發大規模的反日活動，也連帶影響日本汽車企業在中國市場的銷售成績。不少中國財經媒體和官員也開始擔憂，一旦反日情緒繼續延燒，將可能促使日本企業撤離中國，為目前持續衰退的中國經濟帶來衝擊，也將波及民眾的就業和收入。
上個月受到中國發生大規模反日活動影響，日系汽車的銷售量幾乎全面跌停。豐田汽車9月份在中國的銷售量比去年同期慘跌了49％，幾乎腰斬。而本田汽車也無法倖免，銷售大跌了40％﹔日產尼桑與馬自達的銷量，也都下跌到35％。堪稱近年來，日本汽車業在中國遭受最大的一次重傷害。
日本車商預期未來銷售量不會好轉，紛紛準備減少產量。
消息傳出，中共官員開始擔憂，政治上的「反日」、「抵制日貨」現象持續發燒，將可能迫使日本企業轉而離開中國，對陷入衰退的中國經濟來說，無疑是雪上加霜。
中國《財經網》指出，日本是中國第四大貿易夥伴，中日互動40年來纍積的雙邊貿易金額超過3400億美元，每年往來兩地人數也超過500萬人，兩國經濟合作與民間交流頻繁。
只是中日外交摩擦時有所見，以往還維持著「政治冷、經濟熱」，不過這次的釣魚島衝突，卻可能帶來「政治冷、經濟也冷」，造成兩敗俱傷的「雙輸」局面。
不少中國財經媒體與中共官員開始呼籲，儘速結束這場反日政治行動，否則日本企業很可能轉往越南或其他東南亞國家生產，對中國的進出口貿易、就業問題等帶來負面影響。
如果中國大打貿易戰，停止出口廉價商品到日本，越南、印尼等東南亞國家將可藉此趁虛而入，替代中國的產品供應角色，也將對中國製造業造成打擊。
新唐人記者唐浩綜合報導
上個月受到中國發生大規模反日活動影響，日系汽車的銷售量幾乎全面跌停。豐田汽車9月份在中國的銷售量比去年同期慘跌了49％，幾乎腰斬。而本田汽車也無法倖免，銷售大跌了40％﹔日產尼桑與馬自達的銷量，也都下跌到35％。堪稱近年來，日本汽車業在中國遭受最大的一次重傷害。
日本車商預期未來銷售量不會好轉，紛紛準備減少產量。
消息傳出，中共官員開始擔憂，政治上的「反日」、「抵制日貨」現象持續發燒，將可能迫使日本企業轉而離開中國，對陷入衰退的中國經濟來說，無疑是雪上加霜。
中國《財經網》指出，日本是中國第四大貿易夥伴，中日互動40年來纍積的雙邊貿易金額超過3400億美元，每年往來兩地人數也超過500萬人，兩國經濟合作與民間交流頻繁。
只是中日外交摩擦時有所見，以往還維持著「政治冷、經濟熱」，不過這次的釣魚島衝突，卻可能帶來「政治冷、經濟也冷」，造成兩敗俱傷的「雙輸」局面。
不少中國財經媒體與中共官員開始呼籲，儘速結束這場反日政治行動，否則日本企業很可能轉往越南或其他東南亞國家生產，對中國的進出口貿易、就業問題等帶來負面影響。
如果中國大打貿易戰，停止出口廉價商品到日本，越南、印尼等東南亞國家將可藉此趁虛而入，替代中國的產品供應角色，也將對中國製造業造成打擊。
新唐人記者唐浩綜合報導
