【新唐人2012年12月14日訊】（中央社台北2012年12月14日電）雖然戴姆勒集團執行長柴奇（Dieter Zetsche）試圖重新奪回世界最大豪華車製造商的地位，但投資人評估賓士品牌市值只有BMW集團的一半，柴奇的目標已經動搖。
BMW的市值已達到450億歐元（588億美元），戴姆勒集團（Daimler AG DE-DAI）是422億美元。減去戴姆勒的世界最大卡車業務的合理價格後，投資人評估賓士的價值約250億歐元。
德國Fairsearch 公司分析師伍德尼奧克（Hans-Peter Wodniok）說：「市場認為賓士的前景比BMW差。市場總是對的，以創新而言，BMW居領先地位。」
在中國大陸的成長落後、進入小型運動休旅車市場行動過慢，及缺乏對年輕人的吸引力等因素，阻礙了賓士的進展，並使得BMW和福斯汽車集團的奧迪汽車擴大在豪華車銷售的領先優勢。（譯者：中央社簡長盛）
BMW的市值已達到450億歐元（588億美元），戴姆勒集團（Daimler AG DE-DAI）是422億美元。減去戴姆勒的世界最大卡車業務的合理價格後，投資人評估賓士的價值約250億歐元。
德國Fairsearch 公司分析師伍德尼奧克（Hans-Peter Wodniok）說：「市場認為賓士的前景比BMW差。市場總是對的，以創新而言，BMW居領先地位。」
在中國大陸的成長落後、進入小型運動休旅車市場行動過慢，及缺乏對年輕人的吸引力等因素，阻礙了賓士的進展，並使得BMW和福斯汽車集團的奧迪汽車擴大在豪華車銷售的領先優勢。（譯者：中央社簡長盛）
