【新唐人2013年01月12日訊】波音公司夢想客機（Dreamliner）星期五再度爆出事故，美國聯邦航空管理局（FAA）已下令對波音夢想客機進行大範圍調查。而波音公司則表示，對夢想客機的安全可靠仍然有信心。
1月11日，日本航空公司爆料飛往日本東京的兩班波音787夢想客機上分別出現了駕駛室舷窗裂痕和燃油泄露事故，再次考驗著人們對這款世界上首批碳化合物飛機的信心。
聯邦管理局官員認為夢想客機仍可安全飛行，但必須做徹查，以識別這些事故的根本原因，其中包括週一在一架787飛機上的一起火災事故。
美國交通部長拉胡德（Ray LaHood）：“這次調查將涵蓋所有關鍵環節，包括飛機的設計，製造和組裝。藉此找到近期事故的根本原因，並竭盡我們所能確保同類事故不再發生。”
該調查也針對剛任命的波音商務客機部門的首席執行官雷爾•克納（Ray Conner）。雷爾•克納本人也出席了週五華盛頓的新聞發佈會。克納曾擔任波音公司的商務銷售主管，他表示波音公司將致力於提高飛機的可靠性，而且突發事件的應急後備系統都運行正常。
克納說：“必須強調，每一個商務客機在進入服務領域都會遇到問題。但目前為止這些問題都沒有能改變我們對波音787客機的信心。我們會全力解決影響到飛機可靠性的所有問題。”
美國聯邦航空管理局代理局長邁克爾•惠爾塔(Michael Huerta)稱，美國聯邦航空管理局要重振公眾對波音787夢想客機的信心。
他說：“我們要統攬全局，而不是僅僅關注某一獨立事件。我們要確認近期事故的根源，以避免他們再次發生。”
波音787夢想客機(Dreamliner)是波音公司最新款飛機，大膽採用新技術革新商務飛行模式，降低了20%的燃油成本。波音787夢想客機於2011年下半年開始它的處女行，由於一系列生產延滯，已經比原計劃推後了三年。截止去年底，波音公司已售出848架夢想客機。每架輕型飛機的售價都在2.07億美元。目前有50架在使用。
新唐人記者徐覺明綜合報導
1月11日，日本航空公司爆料飛往日本東京的兩班波音787夢想客機上分別出現了駕駛室舷窗裂痕和燃油泄露事故，再次考驗著人們對這款世界上首批碳化合物飛機的信心。
聯邦管理局官員認為夢想客機仍可安全飛行，但必須做徹查，以識別這些事故的根本原因，其中包括週一在一架787飛機上的一起火災事故。
美國交通部長拉胡德（Ray LaHood）：“這次調查將涵蓋所有關鍵環節，包括飛機的設計，製造和組裝。藉此找到近期事故的根本原因，並竭盡我們所能確保同類事故不再發生。”
該調查也針對剛任命的波音商務客機部門的首席執行官雷爾•克納（Ray Conner）。雷爾•克納本人也出席了週五華盛頓的新聞發佈會。克納曾擔任波音公司的商務銷售主管，他表示波音公司將致力於提高飛機的可靠性，而且突發事件的應急後備系統都運行正常。
克納說：“必須強調，每一個商務客機在進入服務領域都會遇到問題。但目前為止這些問題都沒有能改變我們對波音787客機的信心。我們會全力解決影響到飛機可靠性的所有問題。”
美國聯邦航空管理局代理局長邁克爾•惠爾塔(Michael Huerta)稱，美國聯邦航空管理局要重振公眾對波音787夢想客機的信心。
他說：“我們要統攬全局，而不是僅僅關注某一獨立事件。我們要確認近期事故的根源，以避免他們再次發生。”
波音787夢想客機(Dreamliner)是波音公司最新款飛機，大膽採用新技術革新商務飛行模式，降低了20%的燃油成本。波音787夢想客機於2011年下半年開始它的處女行，由於一系列生產延滯，已經比原計劃推後了三年。截止去年底，波音公司已售出848架夢想客機。每架輕型飛機的售價都在2.07億美元。目前有50架在使用。
新唐人記者徐覺明綜合報導
