【新唐人2013年01月15日訊】(中央社台北15日電)一份報告指出,世界上污染最嚴重的10個城市之中,有7個位於中國大陸;大陸500個大型城市中,達到世界衛生組織空氣品質標準的還不到1%。換句話說,99%城市的空氣品質未達標準。
星島日報報導,亞洲開發銀行、北京清華大學等參與的「邁向環境可持續的未來—中華人民共和國國家環境分析」報告顯示,大陸面臨的環境挑戰比任何其他國家都複雜。
大陸中、東部大部分地區近日持續遭遇嚴重霧霾,北京空氣品質已連續6天嚴重超標。報告說,大氣污染涉及到工業結構、能源結構、城市規劃等方面,大陸短期內對空氣污染而採取的臨時性應急措施,無濟於事。
報告認為,污染物主要來自工業排放和車輛排放。火力發電廠及非金屬礦物生產、煉鋼、化工製造和有色金屬冶煉企業排放出的二氧化硫占總排放85%以上,遠高於它們對工業總產值的貢獻。
另一方面,過去幾年,大陸民用車的數量每年以15%的速度成長,私家車年成長率更是達到20%。車輛排放的廢氣導致嚴重空氣污染。
專家表示,治理PM2.5超標,應盡快在工業結構、能源結構、城市規劃等方面採取措施,從上層設計治本之策。
星島日報報導,亞洲開發銀行、北京清華大學等參與的「邁向環境可持續的未來—中華人民共和國國家環境分析」報告顯示,大陸面臨的環境挑戰比任何其他國家都複雜。
大陸中、東部大部分地區近日持續遭遇嚴重霧霾,北京空氣品質已連續6天嚴重超標。報告說,大氣污染涉及到工業結構、能源結構、城市規劃等方面,大陸短期內對空氣污染而採取的臨時性應急措施,無濟於事。
報告認為,污染物主要來自工業排放和車輛排放。火力發電廠及非金屬礦物生產、煉鋼、化工製造和有色金屬冶煉企業排放出的二氧化硫占總排放85%以上,遠高於它們對工業總產值的貢獻。
另一方面,過去幾年,大陸民用車的數量每年以15%的速度成長,私家車年成長率更是達到20%。車輛排放的廢氣導致嚴重空氣污染。
專家表示,治理PM2.5超標,應盡快在工業結構、能源結構、城市規劃等方面採取措施,從上層設計治本之策。