【新唐人2013年01月22日訊】民眾：「天哪，還是給我張車票吧！」
為了搶到一張回家的車票，鐵道部12306網一天的點擊量高達15億。不斷的癱瘓和當機，看得見搶不著的車票，讓這個3億元打造的香餑餑，成了眾矢之的。
前兩年前慘痛的網上搶票經歷，讓很多想回家吃年夜飯的人，今年開始關注這款搶票軟件」。每6秒的自動刷新﹔人工填表需要20秒，系統1秒鐘自動搞定。
搶票軟件催生的記錄是，讓12306網1秒鐘賣出255張票！上海通往重慶東部唯一的K696次列車，在網上開票3分鐘內售罄。不少沒有安裝插件的網民，只能望票興嘆。
搶票軟件針對的是12306網，缺乏網絡排隊機制的系統漏洞。上週，工信部下達通知，全面叫停搶票軟件。
不過，這個耗資3億元建成的網站，為何經不起民間設計的小小插件的衝擊？搶不到票，回不了家，罪魁禍首真的是搶票軟件嗎？
耗資3.3億的天價開支，鐵道部老大一言獨大。12306網絡系統開發，沒有經過招標投標，直接批給了鐵道科學研究院，而IBM和清華大學的成熟技術方案則是被槍斃。雖然自身技術不成熟，但鐵道部拒絕與任何第三方分一杯羹，2012年4月還叫停了所有商務網站的火車票代購服務，就是要讓12306，成為業內獨霸。
比搶票軟件更不公平的，是鐵道部的票源分配方式。互聯網和電話訂票，比窗口訂票早2天開放，也就是說，習慣去窗口排隊買票的農民工，只能搶剩下的票源。想提前打電話訂票？很難。
這個新年，我們中間有一些人注定沒法回家。
新唐人記者林瀾綜合報導
為了搶到一張回家的車票，鐵道部12306網一天的點擊量高達15億。不斷的癱瘓和當機，看得見搶不著的車票，讓這個3億元打造的香餑餑，成了眾矢之的。
前兩年前慘痛的網上搶票經歷，讓很多想回家吃年夜飯的人，今年開始關注這款搶票軟件」。每6秒的自動刷新﹔人工填表需要20秒，系統1秒鐘自動搞定。
搶票軟件催生的記錄是，讓12306網1秒鐘賣出255張票！上海通往重慶東部唯一的K696次列車，在網上開票3分鐘內售罄。不少沒有安裝插件的網民，只能望票興嘆。
搶票軟件針對的是12306網，缺乏網絡排隊機制的系統漏洞。上週，工信部下達通知，全面叫停搶票軟件。
不過，這個耗資3億元建成的網站，為何經不起民間設計的小小插件的衝擊？搶不到票，回不了家，罪魁禍首真的是搶票軟件嗎？
耗資3.3億的天價開支，鐵道部老大一言獨大。12306網絡系統開發，沒有經過招標投標，直接批給了鐵道科學研究院，而IBM和清華大學的成熟技術方案則是被槍斃。雖然自身技術不成熟，但鐵道部拒絕與任何第三方分一杯羹，2012年4月還叫停了所有商務網站的火車票代購服務，就是要讓12306，成為業內獨霸。
比搶票軟件更不公平的，是鐵道部的票源分配方式。互聯網和電話訂票，比窗口訂票早2天開放，也就是說，習慣去窗口排隊買票的農民工，只能搶剩下的票源。想提前打電話訂票？很難。
這個新年，我們中間有一些人注定沒法回家。
新唐人記者林瀾綜合報導
