【新唐人2013年01月26日訊】（中央社東京25日路透電）日本全日空（ANA）與日本航空（JAL）力挺波音787夢幻客機，表示即使他們總值高達50億美元的787客機因電池問題未解，有待進一步調查而停飛，另購數十架同型飛機的想法不變。
全日空和日航是波音787迄今最大客戶。每架要價高達2億700萬美元的夢幻機，其中約1/3是由日本公司所承包，包括機身、發動機零件、電池和廁所。
美國運輸安全官員昨天表示，針對日本航空1架波音787近3週前在波士頓機場發生電池起火意外所展開的調查，還要一段時間才會完成。
對稍後全日空另架飛國內線的787客機發生緊急降落，日本也啟動調查，但在尋找鋰電池為何過熱而導致駕駛艙警鈴大作上，依舊沒太大進展。
投入營運的50架夢幻機，本月17日全部暫時停飛。
日本當局與美國運輸安全官員共同展開的調查行動將煞費苦心，再加上缺乏關鍵飛行表現資料，波音787恐需數月才能恢復商業服務，這將對波音公司及冀望靠787客機追求成長的航空公司帶來衝擊。（譯者：中央社蔡佳伶）
全日空和日航是波音787迄今最大客戶。每架要價高達2億700萬美元的夢幻機，其中約1/3是由日本公司所承包，包括機身、發動機零件、電池和廁所。
美國運輸安全官員昨天表示，針對日本航空1架波音787近3週前在波士頓機場發生電池起火意外所展開的調查，還要一段時間才會完成。
對稍後全日空另架飛國內線的787客機發生緊急降落，日本也啟動調查，但在尋找鋰電池為何過熱而導致駕駛艙警鈴大作上，依舊沒太大進展。
投入營運的50架夢幻機，本月17日全部暫時停飛。
日本當局與美國運輸安全官員共同展開的調查行動將煞費苦心，再加上缺乏關鍵飛行表現資料，波音787恐需數月才能恢復商業服務，這將對波音公司及冀望靠787客機追求成長的航空公司帶來衝擊。（譯者：中央社蔡佳伶）
