【新唐人2013年01月28日訊】（中央社東京╱華盛頓28日綜合外電報導）美國與日本共同調查波音787型客機的電池製造商後，並未發現造成電池出問題的證據，電池起火原因仍不明，因此現在調查範圍已從電池製造商轉往電池監控系統製造商。
日本國土交通省官員高野茂（Shigeru Takano）今天表示，針對電池製造商GS湯淺公司（GS Yuasa）的調查已經結束，並未發現證據顯示GS湯淺是電池出現問題的原因。
國土交通省官員說，調查仍進行中，他們稍後將視察關東航空計器株式會社。
關東航空計器株式會社製造監控鋰離子電池電壓和溫度的系統。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）昨天表示，波音1架787夢幻機本月稍早在波士頓發生電池起火意外後，進一步檢查仍未發現電池起火原因。
運輸安全委員會昨天發布聲明說，針對出包客機上未受損電池的初步調查，「並未發現明顯異狀」，之後將會展開更詳盡的檢查。
運輸安全委員會的初步發現，加上判定用於輔助發電的電池起火根本原因未取得進展，顯示787客機的安全檢查和停飛時間可能拖得比波音希望的時間還長。
波音1架787客機7日停在波士頓洛根國際機場（Logan International Airport）時，電池起火。
另1架787型客機16日因電池過熱在日本緊急迫降後，787型客機已暫時全面停飛。（譯者：中央社張雅亭）
日本國土交通省官員高野茂（Shigeru Takano）今天表示，針對電池製造商GS湯淺公司（GS Yuasa）的調查已經結束，並未發現證據顯示GS湯淺是電池出現問題的原因。
國土交通省官員說，調查仍進行中，他們稍後將視察關東航空計器株式會社。
關東航空計器株式會社製造監控鋰離子電池電壓和溫度的系統。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）昨天表示，波音1架787夢幻機本月稍早在波士頓發生電池起火意外後，進一步檢查仍未發現電池起火原因。
運輸安全委員會昨天發布聲明說，針對出包客機上未受損電池的初步調查，「並未發現明顯異狀」，之後將會展開更詳盡的檢查。
運輸安全委員會的初步發現，加上判定用於輔助發電的電池起火根本原因未取得進展，顯示787客機的安全檢查和停飛時間可能拖得比波音希望的時間還長。
波音1架787客機7日停在波士頓洛根國際機場（Logan International Airport）時，電池起火。
另1架787型客機16日因電池過熱在日本緊急迫降後，787型客機已暫時全面停飛。（譯者：中央社張雅亭）
