【新唐人2013年04月09日訊】今年的紐約國際汽車展上，各大汽車廠商紛紛展出了混合動力汽車，逐漸有成為汽車業主流的趨勢。而電動車的發展也受到業界的重視。來看詳細報導。
混合動力汽車以它的省油和環保方面的性能，越來越普及。在今年的紐約國際車展上，各大汽車廠商紛紛展出各自的混合動力汽車。
其中插電式混合動力汽車可以說是獨樹一幟，不但在省油和環保方面具有卓越的性能，而且能夠很方便的充電。
觀眾朋友，您現在看到的是豐田普銳斯（Prius）推出的2014年款Plug-in（插電式混合動力汽車），電池更大，充電時間更短，還有一個非常重要的改進，叫Plug-in，您可以用自己家裡牆壁上的普通插座，接上一個普通插頭，通過這麼一個轉換裝置，這邊直接插到車上的電池上，最長三個小時的充電時間，就可以給您的愛車把電充滿了。在油箱充滿和電充滿的情況下，可以幾乎跑到每加侖油95英裡，非常不錯。”
汽車界很多人最初認為，混合動力汽車只是電動汽車普及之前的過渡產品。但是經過十幾年的發展，混合動力汽車已經有“混”入汽車業主流的趨勢。市場調查公司加特納（Gartner）分析指出，混合動力汽車的市場份額在前幾年一直低於3%，但在2013年初上升到4%，並預計在2020年之前達到8%。
於此同時，電動汽車的發展仍然前景看好。
在今年的紐約國際車展上，特斯拉S型純電動車（Tesla Model S）獲得“最佳環保汽車獎”。
採訪特斯拉汽車公司公關部經理凱瑟琳．齊瑞婭（Kathrin Schira）：“這是撥款打造的第一款電動汽車，一次充電可以跑250到300英裡，絕對出類拔萃。”
日本富士經濟公司3月1日公布了一份調查報告指出，混合動力汽車(HEV)的年銷售量在2012年是160萬輛，到2030年將達到863萬輛，而插電式混合動力汽車（PHEV）將達194萬輛，純電動汽車(EV)將達307萬輛，增長幅度非常可觀。
新唐人記者姜光宇在紐約報導
混合動力汽車以它的省油和環保方面的性能，越來越普及。在今年的紐約國際車展上，各大汽車廠商紛紛展出各自的混合動力汽車。
其中插電式混合動力汽車可以說是獨樹一幟，不但在省油和環保方面具有卓越的性能，而且能夠很方便的充電。
觀眾朋友，您現在看到的是豐田普銳斯（Prius）推出的2014年款Plug-in（插電式混合動力汽車），電池更大，充電時間更短，還有一個非常重要的改進，叫Plug-in，您可以用自己家裡牆壁上的普通插座，接上一個普通插頭，通過這麼一個轉換裝置，這邊直接插到車上的電池上，最長三個小時的充電時間，就可以給您的愛車把電充滿了。在油箱充滿和電充滿的情況下，可以幾乎跑到每加侖油95英裡，非常不錯。”
汽車界很多人最初認為，混合動力汽車只是電動汽車普及之前的過渡產品。但是經過十幾年的發展，混合動力汽車已經有“混”入汽車業主流的趨勢。市場調查公司加特納（Gartner）分析指出，混合動力汽車的市場份額在前幾年一直低於3%，但在2013年初上升到4%，並預計在2020年之前達到8%。
於此同時，電動汽車的發展仍然前景看好。
在今年的紐約國際車展上，特斯拉S型純電動車（Tesla Model S）獲得“最佳環保汽車獎”。
採訪特斯拉汽車公司公關部經理凱瑟琳．齊瑞婭（Kathrin Schira）：“這是撥款打造的第一款電動汽車，一次充電可以跑250到300英裡，絕對出類拔萃。”
日本富士經濟公司3月1日公布了一份調查報告指出，混合動力汽車(HEV)的年銷售量在2012年是160萬輛，到2030年將達到863萬輛，而插電式混合動力汽車（PHEV）將達194萬輛，純電動汽車(EV)將達307萬輛，增長幅度非常可觀。
新唐人記者姜光宇在紐約報導
