【新唐人2013年04月11日訊】（中央社記者林孟汝台北11日電）經濟部長張家祝今天表示，「核四拼裝車」講法不是很恰當，可能會造成誤解。
立法院教育及文化委員會今天邀請張家祝及行政院原子能委員會主委蔡春鴻，報告「核一、二、三廠用過核子燃料貯存現況、乾式貯存與最終處置的規劃與執行情形，以及蘭嶼核廢料的最終處置執行情形」及「龍門電廠（核四）核子燃料購入與貯存現況」。
張家祝在會前受訪表示，大型系統通常都有非常多的子系統，一般不可能整個都由一家廠商承作，所以核四的子系統分別由美日等公司組成，這樣組成的系統，需要很嚴謹的整合測試，形容「核四拼裝車」的講法不是很恰當，可能會造成誤解。
他指出，核電廠裝填燃料前或後的試運轉測試，原能會都有嚴格規定，目前經濟部組成的安全檢測小組，主要是針對之前建置期有缺失、已改善的項目重新檢查，預估花費約 6個月時間釐清疑慮。
張家祝說，如果核四不商轉，核一、二、三除役後，加上台電部分燃煤發電機組淘汰，新的燃氣發電廠未及建置下，2015年起國內必須面對備用容量與原規劃有落差的危機，缺電風險提高。
至於是否會真的發生缺電，他表示，這要看當時的電力需求及其他發電機組、再生能源供應情形。他指出，以台電以往經驗，備用容量率低於15%，風險會逐步提高。
立法院教育及文化委員會今天邀請張家祝及行政院原子能委員會主委蔡春鴻，報告「核一、二、三廠用過核子燃料貯存現況、乾式貯存與最終處置的規劃與執行情形，以及蘭嶼核廢料的最終處置執行情形」及「龍門電廠（核四）核子燃料購入與貯存現況」。
張家祝在會前受訪表示，大型系統通常都有非常多的子系統，一般不可能整個都由一家廠商承作，所以核四的子系統分別由美日等公司組成，這樣組成的系統，需要很嚴謹的整合測試，形容「核四拼裝車」的講法不是很恰當，可能會造成誤解。
他指出，核電廠裝填燃料前或後的試運轉測試，原能會都有嚴格規定，目前經濟部組成的安全檢測小組，主要是針對之前建置期有缺失、已改善的項目重新檢查，預估花費約 6個月時間釐清疑慮。
張家祝說，如果核四不商轉，核一、二、三除役後，加上台電部分燃煤發電機組淘汰，新的燃氣發電廠未及建置下，2015年起國內必須面對備用容量與原規劃有落差的危機，缺電風險提高。
至於是否會真的發生缺電，他表示，這要看當時的電力需求及其他發電機組、再生能源供應情形。他指出，以台電以往經驗，備用容量率低於15%，風險會逐步提高。
