【新唐人2013年04月22日訊】（中央社記者韋樞台北22日電）台北捷運信義線今年底通車，對於北投、淡水、三重、蘆洲、中永和一帶，藉著多一次轉乘的通勤便利即可連結信義區，房仲預期，將是捷運信義線通車的實質受惠區段。
台北捷運公司指出，年底捷運信義線通車後有三大利多，一是所有捷運路線（除支線）到信義商圈最多一次轉乘；二是板南線人潮會分散到信義線；三是士林、北投到文湖線只要一次轉乘；新店、中永和地區往返大安、文山地區部分車站可省新台幣5元。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，以中和地區為例，從南勢角站到東門站約 12 分鐘，若不計算站內轉乘與等車時間，通往信義計劃區總計約 20 分鐘可抵達，除了目前轉乘到忠孝新生站換板南線通達市政府外，又多了一條新路線可乘，若要前往101大樓或世貿展覽館等更方便。
曾敬德指出，信義房屋統計捷運信義線周邊行情大樓房價平均每坪 80 萬元以上，市中心房價已高，因此信義線對於刺激市中心住宅房價上漲的動能有限。
但就通勤便利性來看，包括北市的北投、新北市的淡水、三重、蘆洲、新莊、甚至中永和、新莊，都有捷運線與信義線交會，這些北市外圍區域房價相對親民許多，加上通勤時間縮短，人潮可望隨著捷運往外移動，預期將是捷運信義線通車的實質受惠區段。
他認為，多轉乘一次到新北市，不僅房價省一半，還有更多條件不錯的大樓產品可選擇，對於在信義計畫區上班的民眾來說，往北市的西側與北側移動，將更為便捷。
台北捷運公司指出，年底捷運信義線通車後有三大利多，一是所有捷運路線（除支線）到信義商圈最多一次轉乘；二是板南線人潮會分散到信義線；三是士林、北投到文湖線只要一次轉乘；新店、中永和地區往返大安、文山地區部分車站可省新台幣5元。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，以中和地區為例，從南勢角站到東門站約 12 分鐘，若不計算站內轉乘與等車時間，通往信義計劃區總計約 20 分鐘可抵達，除了目前轉乘到忠孝新生站換板南線通達市政府外，又多了一條新路線可乘，若要前往101大樓或世貿展覽館等更方便。
曾敬德指出，信義房屋統計捷運信義線周邊行情大樓房價平均每坪 80 萬元以上，市中心房價已高，因此信義線對於刺激市中心住宅房價上漲的動能有限。
但就通勤便利性來看，包括北市的北投、新北市的淡水、三重、蘆洲、新莊、甚至中永和、新莊，都有捷運線與信義線交會，這些北市外圍區域房價相對親民許多，加上通勤時間縮短，人潮可望隨著捷運往外移動，預期將是捷運信義線通車的實質受惠區段。
他認為，多轉乘一次到新北市，不僅房價省一半，還有更多條件不錯的大樓產品可選擇，對於在信義計畫區上班的民眾來說，往北市的西側與北側移動，將更為便捷。
