【新唐人2013年04月24日訊】（中央社記者黃貞貞倫敦24日專電）為推動民眾單車上路使用率，英國跨黨派國會議員建議政府投資10億英鎊，設計對單車騎士更友善的道路，徹底改變單車文化。
由上下議院跨黨派單車小組進行的推動英國單車使用的報告指出，根據政府官員、單車專家等的說明與建言，希望到2025年以單車代步的比例能由目前的2%提高到10%，到2050年時能再增加到25%。
為了達到這個目標，對每名單車騎士補助須從目前的英格蘭多數地區的每人2英鎊，提高到10英鎊，再增加到20英鎊。
小組共同主席、工黨國會議員奧斯汀（Ian Austin）表示，騎單車不僅是個人通勤上班、上學或休閒的選擇，當政府在規劃街道、建築物及社區時，也應該將單車列為考慮的重心。
他說，政府必須就民眾如何利用單車旅行及通勤，做文化上的根本改變，長期規劃的重點包括：重新設計道路，讓它更符合單車騎士的需求，有專屬的單車道。
其它建議還有：市內車速限制20英裡區擴大執行，重大事故後警察嚴格管理道路安全，學校等機構提供更多的單車訓練等。
報告引述西班牙在3年內的單車使用量增加10倍的成果，但英國政府需大力投入才可能有此成效。
由上下議院跨黨派單車小組進行的推動英國單車使用的報告指出，根據政府官員、單車專家等的說明與建言，希望到2025年以單車代步的比例能由目前的2%提高到10%，到2050年時能再增加到25%。
為了達到這個目標，對每名單車騎士補助須從目前的英格蘭多數地區的每人2英鎊，提高到10英鎊，再增加到20英鎊。
小組共同主席、工黨國會議員奧斯汀（Ian Austin）表示，騎單車不僅是個人通勤上班、上學或休閒的選擇，當政府在規劃街道、建築物及社區時，也應該將單車列為考慮的重心。
他說，政府必須就民眾如何利用單車旅行及通勤，做文化上的根本改變，長期規劃的重點包括：重新設計道路，讓它更符合單車騎士的需求，有專屬的單車道。
其它建議還有：市內車速限制20英裡區擴大執行，重大事故後警察嚴格管理道路安全，學校等機構提供更多的單車訓練等。
報告引述西班牙在3年內的單車使用量增加10倍的成果，但英國政府需大力投入才可能有此成效。
