【新唐人2013年5月8日訊】莫納甚大學事故研究中心（Monash University Accident Research Centre）和莫納甚傷害研究所（Monash Injury Research Institute）進行的一項關於駕車者分心原因的研究預計，在未來五年中，維省將會有超過1000人由於受到車內高科技設備，如音響、GPS或手機等的影響而發生車禍。這些事故會導致約12.85億澳元的經濟損失。
據墨爾本時代報報導，這項研究分析了維省和紐省2000年至2011年間的340個重大交通傷亡事故，結果發現開車時分神導致了16%的車禍。
儘管車內乘客是導致司機分心的一個主要來源，研究人警察告說，車載科技成為另一個日益嚴重的交通隱患。
其它分心來源包括醉酒、瞌睡、疲勞和疾病，總共導致了37%的車禍。這項研究僅僅分析了由於走神而發生的事故，以深入瞭解司機停止專心駕車的原因，因此沒有研究超速等事故原因。
司機和乘客的交流引發了5.1%的與分神相關的車禍。這包括乘客說話、爭吵、行為不端或哭鬧。
而因為駕車者使用或查看車內科技設備而導致的事故佔340個交通傷亡故事的3.6%，其中0.9%是因為使用手機。因此，研究預測，從今年到2017年間，科技相關的車禍會在維省導致50人死亡，954人重傷。
有趣的是，莫納甚大學事故研究中心主任史蒂文森（Mark Stevenson）教授說，使用高科技辦法可以減少走神引起的交通事故，比如在司機駕車時阻止手機功能的應用程序。
維省公路局（VicRoads）車輛和道路使用政策代理主任麥克剛（Aidan McGann）說，解決駕車時分神問題是該局新的10年道路安全戰略的重要組成部份。
據墨爾本時代報報導，這項研究分析了維省和紐省2000年至2011年間的340個重大交通傷亡事故，結果發現開車時分神導致了16%的車禍。
儘管車內乘客是導致司機分心的一個主要來源，研究人警察告說，車載科技成為另一個日益嚴重的交通隱患。
其它分心來源包括醉酒、瞌睡、疲勞和疾病，總共導致了37%的車禍。這項研究僅僅分析了由於走神而發生的事故，以深入瞭解司機停止專心駕車的原因，因此沒有研究超速等事故原因。
司機和乘客的交流引發了5.1%的與分神相關的車禍。這包括乘客說話、爭吵、行為不端或哭鬧。
而因為駕車者使用或查看車內科技設備而導致的事故佔340個交通傷亡故事的3.6%，其中0.9%是因為使用手機。因此，研究預測，從今年到2017年間，科技相關的車禍會在維省導致50人死亡，954人重傷。
有趣的是，莫納甚大學事故研究中心主任史蒂文森（Mark Stevenson）教授說，使用高科技辦法可以減少走神引起的交通事故，比如在司機駕車時阻止手機功能的應用程序。
維省公路局（VicRoads）車輛和道路使用政策代理主任麥克剛（Aidan McGann）說，解決駕車時分神問題是該局新的10年道路安全戰略的重要組成部份。
