【新唐人2013年05月14日訊】大都會運輸署從今年3月開始，新買一張地鐵卡要多收1美元，鼓勵人們用舊卡充值，不要總換新卡。但是這份額外的收入大大超出了他們的預期。
實行漲價已經有一段時間，每買一張新的地鐵卡都要支付1美元，那麼紐約的民眾是怎麼想的呢，我們一起去了解一下。
學生楊女士：“他這樣子的話應該是提供了那邊可以回收的一個方向吧，因為每個人就用完就扔掉挺浪費的，所以他會覺得說，你花一塊錢，這一塊錢的地鐵可就可以讓別人為了省這一塊錢更加環保吧。”
紐約居民蒂娜：“我認為運輸署不應該收費，乘客有時無法把卡插入機器，又不想通過售票員購買月卡，只能花1元在機器購買新卡。”
學生米蘭：“我認為無所謂，反正要花錢購買車卡，任何東西都要花錢的，多花1美元就是了，無所謂。”
大都會運輸署每年製作1億6千萬張地鐵卡，耗資950萬美元，平均每張卡成本不到6美分。他們希望通過減少製作新卡的成本，結合新卡銷售的增加收費，籌集2千萬美元，目前他們還沒有公布具體賺了多少錢。因為經濟狀況好過預期，州長庫莫特別從稅收中增加4千萬撥款給大都會運輸署。公眾自然希望他們能對穩定的服務有所幫助。
新唐人記者李若水、宋升樺紐約採訪報導
實行漲價已經有一段時間，每買一張新的地鐵卡都要支付1美元，那麼紐約的民眾是怎麼想的呢，我們一起去了解一下。
學生楊女士：“他這樣子的話應該是提供了那邊可以回收的一個方向吧，因為每個人就用完就扔掉挺浪費的，所以他會覺得說，你花一塊錢，這一塊錢的地鐵可就可以讓別人為了省這一塊錢更加環保吧。”
紐約居民蒂娜：“我認為運輸署不應該收費，乘客有時無法把卡插入機器，又不想通過售票員購買月卡，只能花1元在機器購買新卡。”
學生米蘭：“我認為無所謂，反正要花錢購買車卡，任何東西都要花錢的，多花1美元就是了，無所謂。”
大都會運輸署每年製作1億6千萬張地鐵卡，耗資950萬美元，平均每張卡成本不到6美分。他們希望通過減少製作新卡的成本，結合新卡銷售的增加收費，籌集2千萬美元，目前他們還沒有公布具體賺了多少錢。因為經濟狀況好過預期，州長庫莫特別從稅收中增加4千萬撥款給大都會運輸署。公眾自然希望他們能對穩定的服務有所幫助。
新唐人記者李若水、宋升樺紐約採訪報導
