【新唐人2013年05月25日訊】耗資接近7百億港元、堪稱全球最貴的廣深港高鐵香港段，2010在港人一片反對聲下強行上馬。近期高鐵工程傳出延誤及嚴重超支，有議員批評高鐵是港府配合中共進行的面子工程，罔顧安全。
港府向立法會提交的文件顯示，高鐵香港段工程，由2010年動工至去年底，共收到318宗承建商的索償個案，當中221宗尚未解決，涉及金額超過36億元，但未包括近日承建商向港鐵索償的15億元。星期五在立法會一個小組上，議員批評高鐵是當局配合中共的進行的面子工程，罔顧市民的安全。
香港立法會議員郭家麒：「大家知道政府有政治目標要在2015年要做好，到時可能有國內官員、中央官員、我們特首去剪綵等等，所以最重要是要趕工，政府到今日在安全及開支上有哪些沒跟我們提及，令香港市民足夠擔心。」
香港立法會議員梁國雄：「我常常看大陸電視，鐵道部改組後，資金不足，中央不肯如期補貼，地方不夠錢，你們有否做研究或者有否問。你們最初說帶來那麼多利益現在有嗎？」
多名議員在會上質疑，政府原本預留的54億元應急費用，根本不足以應付承建商索償。
新唐人記者林秀宜在香港報導
港府向立法會提交的文件顯示，高鐵香港段工程，由2010年動工至去年底，共收到318宗承建商的索償個案，當中221宗尚未解決，涉及金額超過36億元，但未包括近日承建商向港鐵索償的15億元。星期五在立法會一個小組上，議員批評高鐵是當局配合中共的進行的面子工程，罔顧市民的安全。
香港立法會議員郭家麒：「大家知道政府有政治目標要在2015年要做好，到時可能有國內官員、中央官員、我們特首去剪綵等等，所以最重要是要趕工，政府到今日在安全及開支上有哪些沒跟我們提及，令香港市民足夠擔心。」
香港立法會議員梁國雄：「我常常看大陸電視，鐵道部改組後，資金不足，中央不肯如期補貼，地方不夠錢，你們有否做研究或者有否問。你們最初說帶來那麼多利益現在有嗎？」
多名議員在會上質疑，政府原本預留的54億元應急費用，根本不足以應付承建商索償。
新唐人記者林秀宜在香港報導
