【新唐人2013年07月06日訊】實驗性太陽能飛機「太陽動力號」（Solar Impulse）6日早，自華盛頓杜勒斯國際機場（Dulles International Airport）起飛，飛往紐約，預計當地時間明天清晨2時左右抵達紐約甘迺迪國際機場（John F. Kennedy International Airport）。這趟跨美行旨在展現潔淨能源所具備的希望。
據中央社報導，太陽動力號拂曉前自華盛頓杜勒斯國際機場（Dulles International Airport）起飛。這架太陽能飛機靠4具電子推進器運轉，供電來源是63公尺機翼上一系列太陽能電池。
主辦單位在官網上說：「9個月的準備加上2個月跨美征途，很難相信整段旅途已來到終點。」
太陽動力號預計當地時間明天清晨2時左右抵達紐約甘迺迪國際機場（John F. Kennedy International Airport）。
這架飛機的缺點包括駕駛艙狹小、易遭亂流傷害及沒有廁所，因此飛行員在通常持續20至24小時的單獨飛行中若想小解，必須尿在空塑膠水瓶內。
此次駕駛是瑞士籍的波許柏格（Andre Borschberg），他在不同旅程中與同胞皮克德（Bertrand Piccard）輪流駕駛。
皮克德稍早告訴記者：「我從未感到旅途漫長。當你身在最具革命性飛機的駕駛艙內，知道有這麼多人關注這趟飛行、這麼多人支持潔淨能源時，坐在駕駛艙內真是棒透了。」
據中央社報導，太陽動力號拂曉前自華盛頓杜勒斯國際機場（Dulles International Airport）起飛。這架太陽能飛機靠4具電子推進器運轉，供電來源是63公尺機翼上一系列太陽能電池。
主辦單位在官網上說：「9個月的準備加上2個月跨美征途，很難相信整段旅途已來到終點。」
太陽動力號預計當地時間明天清晨2時左右抵達紐約甘迺迪國際機場（John F. Kennedy International Airport）。
這架飛機的缺點包括駕駛艙狹小、易遭亂流傷害及沒有廁所，因此飛行員在通常持續20至24小時的單獨飛行中若想小解，必須尿在空塑膠水瓶內。
此次駕駛是瑞士籍的波許柏格（Andre Borschberg），他在不同旅程中與同胞皮克德（Bertrand Piccard）輪流駕駛。
皮克德稍早告訴記者：「我從未感到旅途漫長。當你身在最具革命性飛機的駕駛艙內，知道有這麼多人關注這趟飛行、這麼多人支持潔淨能源時，坐在駕駛艙內真是棒透了。」
