【新唐人2013年11月16日訊】紐約華埠的繁華街道，由於車輛多街道窄，商用車和民用車的停車成為社區多年頭痛的問題。紐約市交通局的停車新計劃，11月首期工程實施完工。請看本臺記者安心的詳細報導。
記者：這裡就是紐約華埠最繁華的勿街，介於喜士達街和格蘭街之間這個街區。我現在所在的位置，在以前有一個小時的停車時間，現在大家看到已經被這些護欄所代替。這就意味著，這邊的街道是不能再停車了，按照新的計劃，這裡將修建成綠化帶。
從新計劃的草圖上可以看到，原來的停車位被取消，將最終被花草代替。而車輛通行的路面寬度從原來的10英尺，增加到12英尺。而與之相連的兩個街區，開放更多停車位置，所以總體上停車位沒有減少。
根據社區提出的意見，停車時間在晚上6點後，都可以停車2個小時。
在記者走訪被取消停車位的街邊商家時，店主們都紛紛表示，給他們的生意帶來了不便。
華埠小商業主趙女士：「他們這樣做的話，對我們做生意的來講，影響比較大，因為沒有這麼多人開車進來這裡。」
記者：會耽誤您的生意嗎？
華埠小商業主陳女士：「會耽誤。」
記者觀察到，很多貨車只能在對面街邊卸貨，再由人用推車推著貨物到不能停車的街邊。雖然有所不便，但是裝卸貨物的李先生表示，比以前其實多了更多空間。
商家員工李先生：「沒有影響吧，因為兩邊都停車的話，車就過不去了，因為都是貨車。」
華埠路邊停車新計劃中，還有喜士達街和東百老匯街，停車時間都比以前有所延長。
紐約市交通局在出臺這個新計劃之前，進行了兩年的調查研究。其間與中華公所、亞平會等組織合作，在街頭也做過調查。目前已基本完工。此後，交通局還將檢測6個月，以核實這個計劃是否真正滿足了社區的需求。社區人士可登陸交通局網站留下反饋意見。
新唐人記者安心紐約報導
記者：這裡就是紐約華埠最繁華的勿街，介於喜士達街和格蘭街之間這個街區。我現在所在的位置，在以前有一個小時的停車時間，現在大家看到已經被這些護欄所代替。這就意味著，這邊的街道是不能再停車了，按照新的計劃，這裡將修建成綠化帶。
從新計劃的草圖上可以看到，原來的停車位被取消，將最終被花草代替。而車輛通行的路面寬度從原來的10英尺，增加到12英尺。而與之相連的兩個街區，開放更多停車位置，所以總體上停車位沒有減少。
根據社區提出的意見，停車時間在晚上6點後，都可以停車2個小時。
在記者走訪被取消停車位的街邊商家時，店主們都紛紛表示，給他們的生意帶來了不便。
華埠小商業主趙女士：「他們這樣做的話，對我們做生意的來講，影響比較大，因為沒有這麼多人開車進來這裡。」
記者：會耽誤您的生意嗎？
華埠小商業主陳女士：「會耽誤。」
記者觀察到，很多貨車只能在對面街邊卸貨，再由人用推車推著貨物到不能停車的街邊。雖然有所不便，但是裝卸貨物的李先生表示，比以前其實多了更多空間。
商家員工李先生：「沒有影響吧，因為兩邊都停車的話，車就過不去了，因為都是貨車。」
華埠路邊停車新計劃中，還有喜士達街和東百老匯街，停車時間都比以前有所延長。
紐約市交通局在出臺這個新計劃之前，進行了兩年的調查研究。其間與中華公所、亞平會等組織合作，在街頭也做過調查。目前已基本完工。此後，交通局還將檢測6個月，以核實這個計劃是否真正滿足了社區的需求。社區人士可登陸交通局網站留下反饋意見。
新唐人記者安心紐約報導
