【新唐人2013年11月26日訊】韓國汽車市場上佔有率最高的品牌當然是本土的現代和起亞。但是最近韓國消費者開始把眼睛轉向德國等國家的進口品牌，各國的汽車公司也注意到了這一點。韓國汽車市場變化具體如何，請看駐首爾記者李蓮庭的報導。
現代、起亞品牌為主的單調的韓國汽車市場開始變得豐富多彩了。
從2010年開始，在韓國進口車的平均銷售量每年增加了30%。這反映了最近韓國汽車市場的變化。
NH投資證券汽車部門分析師李相賢：「日本的百姓車和歐洲的中小型品牌車進來的比較多，這使進口車市場擴大。還有現象就是偏愛德國車。」
在韓國進口車市場，德國的大眾品牌被稱為奪目的新星。它每年打破最高銷售記錄，是牽引韓國進口車市場的動力引擎。
NH投資證券汽車部門分析師李相賢：「（大眾）既是德國車又是百姓車，加上韓國人喜歡柴油車，所以占有率急速上升。」
雖然從預定到生產需等待數個月之久，但是韓國消費者仍然毫不猶豫地選擇購買大眾的高爾夫和途觀（Tiguan）。
大眾汽車Tiguan購買者崔元大：「（購買前考慮過的款式）大約有3種， 但是最終選擇沒那麽難 。聽說奔跑時的安全性和經濟性方面的燃油效率都比較好，所以集中了解Tiguan後，很快就決定了。」
大眾汽車在短時間內受到韓國消費者青睞的原因之一是，它既是高檔品牌車也具有價格競爭力。
大眾汽車Meister Motors主任金善一：「比其他外國高檔品牌車價格偏低，一般都是3千萬（韓幣）到4千萬之間。」
韓國汽車市場的變化使韓國和德國汽車企業競爭更加激烈，但是會給南韓消費者帶來更多的優惠。
新唐人記者李蓮庭韓國首爾報導
現代、起亞品牌為主的單調的韓國汽車市場開始變得豐富多彩了。
從2010年開始，在韓國進口車的平均銷售量每年增加了30%。這反映了最近韓國汽車市場的變化。
NH投資證券汽車部門分析師李相賢：「日本的百姓車和歐洲的中小型品牌車進來的比較多，這使進口車市場擴大。還有現象就是偏愛德國車。」
在韓國進口車市場，德國的大眾品牌被稱為奪目的新星。它每年打破最高銷售記錄，是牽引韓國進口車市場的動力引擎。
NH投資證券汽車部門分析師李相賢：「（大眾）既是德國車又是百姓車，加上韓國人喜歡柴油車，所以占有率急速上升。」
雖然從預定到生產需等待數個月之久，但是韓國消費者仍然毫不猶豫地選擇購買大眾的高爾夫和途觀（Tiguan）。
大眾汽車Tiguan購買者崔元大：「（購買前考慮過的款式）大約有3種， 但是最終選擇沒那麽難 。聽說奔跑時的安全性和經濟性方面的燃油效率都比較好，所以集中了解Tiguan後，很快就決定了。」
大眾汽車在短時間內受到韓國消費者青睞的原因之一是，它既是高檔品牌車也具有價格競爭力。
大眾汽車Meister Motors主任金善一：「比其他外國高檔品牌車價格偏低，一般都是3千萬（韓幣）到4千萬之間。」
韓國汽車市場的變化使韓國和德國汽車企業競爭更加激烈，但是會給南韓消費者帶來更多的優惠。
新唐人記者李蓮庭韓國首爾報導
