【新唐人2014年1月19日訊】大陸媒體報導，廣東省部分地方「以罰款代稅收」的情況嚴重，其中交警一年收繳的罰款高達上億人民幣，已經到了天怒人怨的地步。
廣東省人大代表林浩坤，周五在省人代會佛山市代表團分組討論會上，「炮轟」部分地方「以罰款代稅收」的情況嚴重，其中交警一年收到的罰款以億元人民幣計。
去年約1.3萬宗的行政複議案件裡,有37%是與行政處罰等有關,而交警罰款也是其中一項。
據林浩坤透露,全省去年財政收入大約八成來自稅收,18%來自非稅收入,但是有的地方50%-60%是靠罰款等非稅收入來完成的。他同時還質疑：「政府用的錢,可能不是靠經濟增長,而是靠行政處罰來的。」
交警帶著任務上班
早前有媒體報導，曾聽一個交警講述過他們的生活：每天，帶著任務上班，完成不少於10起的違法糾正量。為了完成任務，他們往往得打足精神，睜大眼睛，不放過任何一個「糾正違章」的機會。這下就活該那些駕駛員們倒霉了，明明可以教育放行的，也要罰款；罰款明明可以取低限的，為了完成任務，往往要取高限。
河南商丘：兩人管一公裡 馬路成為運管所提款機
河南省商丘市梁園區境內管護的公路只有110公裡，在這一百多公裡的路上，執法的人員竟高達200人，簡單的說，就是兩個人管一公裡，財政無法承擔全部費用，這兩百人就只能是靠路吃路，上路罰款。
河南永生運輸公司經理劉新聞告訴大陸媒體的記者，公司主要業務是運煤，每天將河南永城的煤運送到江蘇徐州的一些鋼廠，罰款如今成了每輛車路上每天必須支出的費用，被罰一二百元是「家常便飯」，多的時候則要五六百元。他們被交警罰的最多的地方，是在徐州市銅山區和賈汪區境內。
河南永生運輸公司司機稱：違章不違章都要罰你，主要路過我們這裡，都要罰你。
劉新聞拿出了公司最近2個月的罰款單，足足裝了滿滿一紙箱。其中很多處罰都讓他感覺莫名其妙。
永生公司的財務報表，上面顯示，平均每輛車每月被罰都在5000元左右。劉新聞說，公司共有40輛大貨車，每月罰款金額就是20多萬元，一年罰款金額就達到了200多萬元。
廣東省人大代表林浩坤，周五在省人代會佛山市代表團分組討論會上，「炮轟」部分地方「以罰款代稅收」的情況嚴重，其中交警一年收到的罰款以億元人民幣計。
去年約1.3萬宗的行政複議案件裡,有37%是與行政處罰等有關,而交警罰款也是其中一項。
據林浩坤透露,全省去年財政收入大約八成來自稅收,18%來自非稅收入,但是有的地方50%-60%是靠罰款等非稅收入來完成的。他同時還質疑：「政府用的錢,可能不是靠經濟增長,而是靠行政處罰來的。」
交警帶著任務上班
早前有媒體報導，曾聽一個交警講述過他們的生活：每天，帶著任務上班，完成不少於10起的違法糾正量。為了完成任務，他們往往得打足精神，睜大眼睛，不放過任何一個「糾正違章」的機會。這下就活該那些駕駛員們倒霉了，明明可以教育放行的，也要罰款；罰款明明可以取低限的，為了完成任務，往往要取高限。
河南商丘：兩人管一公裡 馬路成為運管所提款機
河南省商丘市梁園區境內管護的公路只有110公裡，在這一百多公裡的路上，執法的人員竟高達200人，簡單的說，就是兩個人管一公裡，財政無法承擔全部費用，這兩百人就只能是靠路吃路，上路罰款。
河南永生運輸公司經理劉新聞告訴大陸媒體的記者，公司主要業務是運煤，每天將河南永城的煤運送到江蘇徐州的一些鋼廠，罰款如今成了每輛車路上每天必須支出的費用，被罰一二百元是「家常便飯」，多的時候則要五六百元。他們被交警罰的最多的地方，是在徐州市銅山區和賈汪區境內。
河南永生運輸公司司機稱：違章不違章都要罰你，主要路過我們這裡，都要罰你。
劉新聞拿出了公司最近2個月的罰款單，足足裝了滿滿一紙箱。其中很多處罰都讓他感覺莫名其妙。
永生公司的財務報表，上面顯示，平均每輛車每月被罰都在5000元左右。劉新聞說，公司共有40輛大貨車，每月罰款金額就是20多萬元，一年罰款金額就達到了200多萬元。
