【新唐人2014年1月25日訊】悉尼市區深夜交通問題十分令紐省政府頭痛。在1989年之前悉尼通宵都有一些火車線路運營，但是由於使用的乘客數量太少，被政府用現在的NightRide公交車代替。但目前的數據看來，乘客仍是寥寥無幾。現在有人建議，還不如給乘客發出租補貼券，既省錢又能保證乘客夜間旅行的安全。
據悉尼晨鋒報報導，鑒於最近民眾非常關心的悉尼市區深夜暴力問題，政府提出的各種措施中心之一就是提供免費的夜間巴士。但是從紐省運輸廳的數據來看，目前深夜搭乘市區巴士的乘客數少得可憐。
比如往返於國王十字（Kings Cross）區和市政廳（Town Hall）、途徑達令赫斯特（Darlinghurst）的999路公交車，去年數據顯示，週六和週日凌晨1點至5點之間，平均一輛車上只有三名乘客。其它同時段的車輛如N100，一輛車上平均有12個乘客。
本週，紐省省長奧法雷爾（Barry O'Farrell）被問道國王十字和市區間公交服務的問題時，他說從現在起這些巴士每10分鐘一班，而且免費。
但是通過信息自由法獲得數據的紐省反對黨、工黨運輸事務發言人夏普（Penny Sharpe）認為，人們顯然不願在那個時段乘坐巴士去市區，應恢復市區的火車服務。工黨、綠黨和悉尼市政府聯手呼籲，應恢復悉尼市區24小時火車服務，至少開放一些線路。
紐省運輸廳女廳長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）指出數據顯示火車更不合算，週五和週六在凌晨1點至末班火車期間，平均只有40～70個乘客從國王十字站出發，而這些火車的乘客容量為4,000多人。
據悉尼晨鋒報報導，鑒於最近民眾非常關心的悉尼市區深夜暴力問題，政府提出的各種措施中心之一就是提供免費的夜間巴士。但是從紐省運輸廳的數據來看，目前深夜搭乘市區巴士的乘客數少得可憐。
比如往返於國王十字（Kings Cross）區和市政廳（Town Hall）、途徑達令赫斯特（Darlinghurst）的999路公交車，去年數據顯示，週六和週日凌晨1點至5點之間，平均一輛車上只有三名乘客。其它同時段的車輛如N100，一輛車上平均有12個乘客。
本週，紐省省長奧法雷爾（Barry O'Farrell）被問道國王十字和市區間公交服務的問題時，他說從現在起這些巴士每10分鐘一班，而且免費。
但是通過信息自由法獲得數據的紐省反對黨、工黨運輸事務發言人夏普（Penny Sharpe）認為，人們顯然不願在那個時段乘坐巴士去市區，應恢復市區的火車服務。工黨、綠黨和悉尼市政府聯手呼籲，應恢復悉尼市區24小時火車服務，至少開放一些線路。
紐省運輸廳女廳長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）指出數據顯示火車更不合算，週五和週六在凌晨1點至末班火車期間，平均只有40～70個乘客從國王十字站出發，而這些火車的乘客容量為4,000多人。
