【新唐人2014年3月17日訊】馬航MH370航班客機已經失聯超過50小時，目前仍然沒有找到它的確切下落。隨著搜救工作的全面展開，關於這個航班失的多方面訊息逐一被發現。日前，有媒體分析馬方已公佈的相關資訊，懷疑這個飛機失蹤事件疑係精心策劃的劫機事件，而該航班的飛行機長扎哈裡•艾哈邁德•沙阿身上，存在多個疑點。
馬軍方人士披露MH370失聯前完整航線
據大陸《騰訊財經》報導，3月15日晚間，一位馬來西亞空軍軍官根據軍方所掌握的雷達數據信息，披露了MH370從吉隆坡起飛，至進入安達曼海最終消失前的完整路線圖。
這位軍官表示，有多種證據顯示，從凌晨1點30分之後，該航班開始低空飛行，以避開雷達監測。這架飛機於1點30分左右開始降低高度、轉彎，甚至可以推斷這架飛機當時順時針方向轉了一圈。而且，從已獲知的訊息來看，這架飛機的操控者熟知馬來西亞與周邊地區的地理信息，以及民用、軍事雷達部署情況。
據稱，在哥達巴魯北方的一個歐洲公司的海上鑽井平台上的工作人員，也曾報告說有飛機低空飛行，方向是西南方向。那個鑽井平台所在的位置，是整個航班航行已知蹤跡最北點。
MH370自失去聯繫的Igari導航點，經過前述海上鑽井平台，再至哥達巴魯上空，轉了一圈之後沿著馬來西亞、泰國邊境處低空向西飛行。儘管這時MH370已經可以避開航空雷達，但仍在馬來西亞軍方雷達偵測範圍內。
這位軍官稱，MH370的操控者選擇的後續路徑，一開始沿著馬來西亞、泰國交界處飛行，然後沿著前段交界線向西偏南直飛到檳城。經過檳城後調整方向，向西偏北方向飛過Paulau Perak小島。MH370選擇的此段航線，地面上均有航標燈可供操控者掌握航向。
他表示，MH370從Igari折回直到檳城的航線，軍事雷達上都有它的飛行記錄。
MH370在經過Paulau Perak小島後，軍事雷達上信號一度消失。最後在與Langkawi平行緯度的地方上一個名為Vampi的導航點上，這架飛機再次短暫出現。這是MH370進入安達曼海之後最後一次出現信號的地方。經過Vampi之後，這架飛機就進入了各國雷達監控不到的海域。
針對上述消息，有分析指整個事件看起來更像是一個精心策劃的劫機事件，而非遭遇意外。
馬航MH370的飛行機長身上的多個疑點
3月16日香港鳳凰網發文，分析了馬航MH370航班的機長扎哈裡•艾哈邁德•沙阿身上的七個疑點。
1.機長涉嫌因支持反對派領導人而採取非常行動。
據《每日郵報》3月16日報道，馬航MH370的飛行機長扎哈裡•艾哈邁德•沙阿是馬來西亞被監禁的反對黨領導人安瓦爾•易卜拉欣的忠實支持者，在起飛幾小時前他曾參加了安瓦爾•易卜拉欣的司法聽證會，文章暗示他有可能對聽證會結果不滿而製造了馬航綁架事件。
而就在該次航班失蹤的前一天（3月7日），馬來西亞上訴法院推翻一項無罪判決，認定馬來西亞反對派領袖安瓦爾•易卜拉欣一項性侵犯罪名成立，判處他5年監禁。雖然安瓦爾將對法院的裁決提起上訴，並於周五獲得保釋，但這項定罪意味著他不得擔任公職。
2.馬來西亞政府涉嫌一再隱瞞真相。
文章表示，這次搜救行動中馬來西亞多次發布了前後自相矛盾的訊息，引起了外界質疑。有輿論懷疑，這一劫機事件很可能涉及到執政聯盟國民陣線與反對黨之間複雜的權力鬥爭，如果公佈事件的真相可能對馬來西亞目前的掌權者有不利影響，因而導致馬方一再出現公佈的訊息前後矛盾的現象。
3. 客機的駕駛人員是主動關閉了飛機應答器並且改變了航向的最大嫌疑者。
外界一直強烈質疑，飛機是被誰關閉了應答器並且改變航向？分析指 9•11以後，基本上所有民航飛機都加強了駕駛艙門的厚度和安保功能。機組人員進入也需要輸入密碼，這個門用槍也打不開，用人力強行撞開的可能性幾乎為零。再考慮到機場的安檢的過濾，機上人員所能攜帶的物品都不足以成為工具強行打開駕駛艙門。所以，客機的駕駛人員有著最大的嫌疑。
而且，消息顯示，飛機失聯後又繼續在天上飛行了數小時，不可能存在所有的應答、通訊設備全部損壞的可能。唯一的解釋是，有專業的駕駛人員關閉了一切通訊聯絡設備。
4. 飛機「失聯」後一直處於專業飛行員控制之下
公開的訊息顯示，在雷達追蹤的最後位置，飛機已經恢復到高空飛行，高度穩定到29500英尺。而這架飛機已經關掉了應答機以及通信定址與報告系統ACARS的航班，選擇在29500英尺的非正常高度飛行，就是為了避免與在29000、30000等整數千英尺高度上按規定正常飛行的航班相撞，也就是說，飛行員很清楚自己在做什麼。
5.機長在家裡建飛機電腦模擬平台令人生疑。
機長扎哈裡•艾哈邁德•沙阿曾「秀」過自家搭建的電腦模擬平台，可以看到三個用於展示視景的大屏幕、三塊分別模擬駕駛艙前、中央、上操控面板的觸控屏和整套飛行模擬設備。這不禁令人生疑——這是真的太熱愛飛行，還是要在家裡練習一些不便在公司專業模擬器上操作的特殊科目？
6.機長妻兒為何航班失聯前一天搬離住所
據《馬來郵報》報導，機長家中的女傭稱：「機長Zaharie的妻子和三個孩子，在航班失聯前一天住到了他們第二個住所中。」15日，馬來西亞警方當天下午對失聯馬航客機機長扎哈裡•艾哈邁德•沙阿的住所進行了搜查。
7.有消息稱機長曾與恐怖分子同校學習？
菲律賓媒體援引菲民航署消息稱，扎哈裡1980年到1981年間曾在菲律賓航空學校學習，但尚未找到有關他在菲律賓受訓的正式記錄。同一期間，巴基斯坦恐怖分子穆拉德也在當地就讀航空學校，但不知兩人是否同窗。
馬軍方人士披露MH370失聯前完整航線
據大陸《騰訊財經》報導，3月15日晚間，一位馬來西亞空軍軍官根據軍方所掌握的雷達數據信息，披露了MH370從吉隆坡起飛，至進入安達曼海最終消失前的完整路線圖。
這位軍官表示，有多種證據顯示，從凌晨1點30分之後，該航班開始低空飛行，以避開雷達監測。這架飛機於1點30分左右開始降低高度、轉彎，甚至可以推斷這架飛機當時順時針方向轉了一圈。而且，從已獲知的訊息來看，這架飛機的操控者熟知馬來西亞與周邊地區的地理信息，以及民用、軍事雷達部署情況。
據稱，在哥達巴魯北方的一個歐洲公司的海上鑽井平台上的工作人員，也曾報告說有飛機低空飛行，方向是西南方向。那個鑽井平台所在的位置，是整個航班航行已知蹤跡最北點。
MH370自失去聯繫的Igari導航點，經過前述海上鑽井平台，再至哥達巴魯上空，轉了一圈之後沿著馬來西亞、泰國邊境處低空向西飛行。儘管這時MH370已經可以避開航空雷達，但仍在馬來西亞軍方雷達偵測範圍內。
這位軍官稱，MH370的操控者選擇的後續路徑，一開始沿著馬來西亞、泰國交界處飛行，然後沿著前段交界線向西偏南直飛到檳城。經過檳城後調整方向，向西偏北方向飛過Paulau Perak小島。MH370選擇的此段航線，地面上均有航標燈可供操控者掌握航向。
他表示，MH370從Igari折回直到檳城的航線，軍事雷達上都有它的飛行記錄。
MH370在經過Paulau Perak小島後，軍事雷達上信號一度消失。最後在與Langkawi平行緯度的地方上一個名為Vampi的導航點上，這架飛機再次短暫出現。這是MH370進入安達曼海之後最後一次出現信號的地方。經過Vampi之後，這架飛機就進入了各國雷達監控不到的海域。
針對上述消息，有分析指整個事件看起來更像是一個精心策劃的劫機事件，而非遭遇意外。
馬航MH370的飛行機長身上的多個疑點
3月16日香港鳳凰網發文，分析了馬航MH370航班的機長扎哈裡•艾哈邁德•沙阿身上的七個疑點。
1.機長涉嫌因支持反對派領導人而採取非常行動。
據《每日郵報》3月16日報道，馬航MH370的飛行機長扎哈裡•艾哈邁德•沙阿是馬來西亞被監禁的反對黨領導人安瓦爾•易卜拉欣的忠實支持者，在起飛幾小時前他曾參加了安瓦爾•易卜拉欣的司法聽證會，文章暗示他有可能對聽證會結果不滿而製造了馬航綁架事件。
而就在該次航班失蹤的前一天（3月7日），馬來西亞上訴法院推翻一項無罪判決，認定馬來西亞反對派領袖安瓦爾•易卜拉欣一項性侵犯罪名成立，判處他5年監禁。雖然安瓦爾將對法院的裁決提起上訴，並於周五獲得保釋，但這項定罪意味著他不得擔任公職。
2.馬來西亞政府涉嫌一再隱瞞真相。
文章表示，這次搜救行動中馬來西亞多次發布了前後自相矛盾的訊息，引起了外界質疑。有輿論懷疑，這一劫機事件很可能涉及到執政聯盟國民陣線與反對黨之間複雜的權力鬥爭，如果公佈事件的真相可能對馬來西亞目前的掌權者有不利影響，因而導致馬方一再出現公佈的訊息前後矛盾的現象。
3. 客機的駕駛人員是主動關閉了飛機應答器並且改變了航向的最大嫌疑者。
外界一直強烈質疑，飛機是被誰關閉了應答器並且改變航向？分析指 9•11以後，基本上所有民航飛機都加強了駕駛艙門的厚度和安保功能。機組人員進入也需要輸入密碼，這個門用槍也打不開，用人力強行撞開的可能性幾乎為零。再考慮到機場的安檢的過濾，機上人員所能攜帶的物品都不足以成為工具強行打開駕駛艙門。所以，客機的駕駛人員有著最大的嫌疑。
而且，消息顯示，飛機失聯後又繼續在天上飛行了數小時，不可能存在所有的應答、通訊設備全部損壞的可能。唯一的解釋是，有專業的駕駛人員關閉了一切通訊聯絡設備。
4. 飛機「失聯」後一直處於專業飛行員控制之下
公開的訊息顯示，在雷達追蹤的最後位置，飛機已經恢復到高空飛行，高度穩定到29500英尺。而這架飛機已經關掉了應答機以及通信定址與報告系統ACARS的航班，選擇在29500英尺的非正常高度飛行，就是為了避免與在29000、30000等整數千英尺高度上按規定正常飛行的航班相撞，也就是說，飛行員很清楚自己在做什麼。
5.機長在家裡建飛機電腦模擬平台令人生疑。
機長扎哈裡•艾哈邁德•沙阿曾「秀」過自家搭建的電腦模擬平台，可以看到三個用於展示視景的大屏幕、三塊分別模擬駕駛艙前、中央、上操控面板的觸控屏和整套飛行模擬設備。這不禁令人生疑——這是真的太熱愛飛行，還是要在家裡練習一些不便在公司專業模擬器上操作的特殊科目？
6.機長妻兒為何航班失聯前一天搬離住所
據《馬來郵報》報導，機長家中的女傭稱：「機長Zaharie的妻子和三個孩子，在航班失聯前一天住到了他們第二個住所中。」15日，馬來西亞警方當天下午對失聯馬航客機機長扎哈裡•艾哈邁德•沙阿的住所進行了搜查。
7.有消息稱機長曾與恐怖分子同校學習？
菲律賓媒體援引菲民航署消息稱，扎哈裡1980年到1981年間曾在菲律賓航空學校學習，但尚未找到有關他在菲律賓受訓的正式記錄。同一期間，巴基斯坦恐怖分子穆拉德也在當地就讀航空學校，但不知兩人是否同窗。
