【新唐人2014年03月21日訊】觀眾朋友晚上好，今天是馬航客機失蹤的第13天，搜尋工作似乎終於有了至今以來的最大進展：通過「衛星」技術顯示，在飛機「可能」最後途經的印度洋區域，發現了兩個大件殘骸，不過，它們究竟是否真的來自與失蹤客機，目前還沒有準確答案。
根據衛星圖像，這兩個碎片，一片長達24米，一片約有5米，在海面上下沉浮。
澳海事安全局部門負責人約翰•揚：「這可能是我們至今掌握的最好線索。但我們需要去那裡找到這些碎片，然後鑑定確認他們是否有價值。」
碎片的位置，正位於飛機最後可能途經的兩條航道中，南部的一條。
澳大利亞皇家空軍上尉IAN COLLING：「非常非常遙遠的印度洋西南部分，離珀斯西南大約有1,500海浬。」
澳大利亞、紐西蘭、美國和挪威的-海、空搜索力量，20號先後抵達；不過經過一整天的搜索，並沒有發現目標。
澳大利亞皇家空軍上尉CHRIS BIRRER：「很不幸 由於天氣情況，我們沒有搜到任何殘骸或碎片。」
科學家擔憂，如果這些碎片來自失蹤客機，那麼在過去十多天，碎片可能已經隨著冬季洋流的運動，漂浮了數十甚至上百英裡。這給確定飛機的失蹤地點帶來難度。
澳洲一架大力神運輸機，已在這一海域投放了定位浮標，用來記錄洋流等水文信息，以便最終建立模型、用於搜索。
而對於這一進展，許多乘客家屬的心情非常矛盾。在發佈會結束後，至少四位女性家屬開始哭泣，他們祈禱這些碎片並非來自失蹤航班。
MH370航班乘客家屬：「反正我不相信。我為甚麼要相信我家人已經死了？我為甚麼要相信我家人在海裡？」
家屬們在被安置的酒店裡豎起一塊白板，用親暱的稱呼，呼喚自己的至親快點回家。
老人呼吸顫抖的在寫字，差點跌倒。
據馬來軍方雷達監測到，370航班在從民航雷達消失前後，曾一度爬升到45，000英尺的超限高度，這將造成機艙失壓，乘客可能在9-15秒之內失去意識。而這架航班的乘客，至今與外界沒有任何聯繫，也加深了家屬的擔憂。
目前，圍繞失蹤航班仍有太多的「不確定」；但可以「確定」的一點是，機上黑匣子的電池，只夠再維持17天﹔之後，它將無法發射訊號，尋找客機也將更加困難。
新唐人記者林瀾紐約報導
根據衛星圖像，這兩個碎片，一片長達24米，一片約有5米，在海面上下沉浮。
澳海事安全局部門負責人約翰•揚：「這可能是我們至今掌握的最好線索。但我們需要去那裡找到這些碎片，然後鑑定確認他們是否有價值。」
碎片的位置，正位於飛機最後可能途經的兩條航道中，南部的一條。
澳大利亞皇家空軍上尉IAN COLLING：「非常非常遙遠的印度洋西南部分，離珀斯西南大約有1,500海浬。」
澳大利亞、紐西蘭、美國和挪威的-海、空搜索力量，20號先後抵達；不過經過一整天的搜索，並沒有發現目標。
澳大利亞皇家空軍上尉CHRIS BIRRER：「很不幸 由於天氣情況，我們沒有搜到任何殘骸或碎片。」
科學家擔憂，如果這些碎片來自失蹤客機，那麼在過去十多天，碎片可能已經隨著冬季洋流的運動，漂浮了數十甚至上百英裡。這給確定飛機的失蹤地點帶來難度。
澳洲一架大力神運輸機，已在這一海域投放了定位浮標，用來記錄洋流等水文信息，以便最終建立模型、用於搜索。
而對於這一進展，許多乘客家屬的心情非常矛盾。在發佈會結束後，至少四位女性家屬開始哭泣，他們祈禱這些碎片並非來自失蹤航班。
MH370航班乘客家屬：「反正我不相信。我為甚麼要相信我家人已經死了？我為甚麼要相信我家人在海裡？」
家屬們在被安置的酒店裡豎起一塊白板，用親暱的稱呼，呼喚自己的至親快點回家。
老人呼吸顫抖的在寫字，差點跌倒。
據馬來軍方雷達監測到，370航班在從民航雷達消失前後，曾一度爬升到45，000英尺的超限高度，這將造成機艙失壓，乘客可能在9-15秒之內失去意識。而這架航班的乘客，至今與外界沒有任何聯繫，也加深了家屬的擔憂。
目前，圍繞失蹤航班仍有太多的「不確定」；但可以「確定」的一點是，機上黑匣子的電池，只夠再維持17天﹔之後，它將無法發射訊號，尋找客機也將更加困難。
新唐人記者林瀾紐約報導
