加拿大聯邦政府今天通過了Enbridge公司的北方門戶輸油管計劃，但是要首先滿足國家能源局設定的超過200個條件。這個決定對經濟和環境有着重大的影響。請看詳細報導。
現在，北方門戶計劃再也不是個輸油管夢想了。經過了9年提案，也等了大半年，最終從國家能源局的有條件通過，等到了今天聯邦政府的決定。哈珀政府最終給北方門戶亮了綠燈，但要達到國家能源局的209個條件。
安橋公司發言人 Darcy Levesque“今天只是一小步，還有更多的程序要走。”
反對黨紛紛對此表達反對。
聯邦自由黨黨領 小特魯多“我們看來，政府正變得主導這件事。”
聯邦新民主黨黨領 唐民凱 “在道格拉斯通道通油輪，真的瘋了。”
聯邦綠黨黨領 Elizabeth May “威脅將持續增加。”
安橋公司的計劃是將阿省的油砂，以每天50萬桶的速度，橫穿卑詩省北部長達1200千米的管道，通過落基山脈、多個城鎮、原著民保留地、以及海岸山脈，到達Kitimat港口，每年將裝滿225艘超級油輪，將原油運向國際市場，主要銷售地是亞洲。耗資65個億的大規模項目，預計將在未來30年為加拿大的GDP貢獻3千億。
安橋公司發言人 Darcy Levesque “我們相信，這一項目對加拿大是至關重要的。”
不過安橋公司必需要滿足國家能源局的209項條件，已經卑詩省提出的5項條件。其中包括，通過環境審核；建立世界領先海洋和土地漏油預防應對措施；與原著民資訊合作；給予卑詩省合理的經濟利益。
如果這些條件沒有達到，卑詩省將有權利拒絕修建這一項目。
卑詩省張 簡惠芝 “我們不會支持任何不滿足條件的項目.”
反對者當晚在溫哥華市中心進行機會抗議。另外有民意調查顯示，2/3的省民反對此項目或者希望延遲修建。反對黨也認為這將成為明年聯邦大選的重要議題，尤其影響到卑詩省的選情。
新唐人記者嘉蔓溫哥華報導
現在，北方門戶計劃再也不是個輸油管夢想了。經過了9年提案，也等了大半年，最終從國家能源局的有條件通過，等到了今天聯邦政府的決定。哈珀政府最終給北方門戶亮了綠燈，但要達到國家能源局的209個條件。
安橋公司發言人 Darcy Levesque“今天只是一小步，還有更多的程序要走。”
反對黨紛紛對此表達反對。
聯邦自由黨黨領 小特魯多“我們看來，政府正變得主導這件事。”
聯邦新民主黨黨領 唐民凱 “在道格拉斯通道通油輪，真的瘋了。”
聯邦綠黨黨領 Elizabeth May “威脅將持續增加。”
安橋公司的計劃是將阿省的油砂，以每天50萬桶的速度，橫穿卑詩省北部長達1200千米的管道，通過落基山脈、多個城鎮、原著民保留地、以及海岸山脈，到達Kitimat港口，每年將裝滿225艘超級油輪，將原油運向國際市場，主要銷售地是亞洲。耗資65個億的大規模項目，預計將在未來30年為加拿大的GDP貢獻3千億。
安橋公司發言人 Darcy Levesque “我們相信，這一項目對加拿大是至關重要的。”
不過安橋公司必需要滿足國家能源局的209項條件，已經卑詩省提出的5項條件。其中包括，通過環境審核；建立世界領先海洋和土地漏油預防應對措施；與原著民資訊合作；給予卑詩省合理的經濟利益。
如果這些條件沒有達到，卑詩省將有權利拒絕修建這一項目。
卑詩省張 簡惠芝 “我們不會支持任何不滿足條件的項目.”
反對者當晚在溫哥華市中心進行機會抗議。另外有民意調查顯示，2/3的省民反對此項目或者希望延遲修建。反對黨也認為這將成為明年聯邦大選的重要議題，尤其影響到卑詩省的選情。
新唐人記者嘉蔓溫哥華報導
