【新唐人2014年8月9日訊】（新唐人記者張萱萱綜合報導）昨(8)日，高雄市地檢署為追查氣爆事件元凶，要求李長榮化工及華運倉儲公司，再次模擬重現7月31日的檢測操作過程。過程中，操作「工程師」對異常數值的處理方式無法解答之外，更令人震驚的是，出現壓力異常時，沒有測壓檢查數小時，竟只檢測半小時後通過，繼續送氣。這樣廢弛職務、罔顧人命的態度，令人髮指。
高雄氣爆事件釀成的重大災情，受災戶眾多，許多家庭支離破碎。事件的調查與責任歸屬，至今無確切的證據，全案仍屬「他」字案偵辦當中。8日，高雄檢警回到凱旋、二聖路等現場，要求操作人員模擬當時情況。
據《聯合新聞網》報導，檢方發現，若壓力出現異常，應施「測壓檢查」過程至少數小時，才能繼續送氣，意外當天（7月31日），晚上8時43分，榮化管線壓力由42公斤異常下降到13公斤，華運為配合李長榮化工而持續送氣，保壓測試只做30分鐘，榮化認為壓力持續保持在13.5公斤，誤判以為管線沒洩漏。
檢方表示：「這簡直是將人命當兒戲，等於根本就沒有檢測」。
據《中國時報》引述化工專家認為，保壓測試只做30分鐘，20多公裡的管線，是測不出來哪裡有外洩。壓力之所以能維持在13.5公斤，是因為700多公分的破洞洩漏，比不上丙烯氣化的膨脹體積。換句話說，「撐住壓力是氣化丙烯，而非液化丙烯。」
另據《三立新聞》報導，李長榮化工自行進口2000頓丙烯，500頓運送到大社林園廠，另外1500頓由管線輸送到前鎮廠區的油槽儲存。不過，中油前員工爆料，這些油槽根本就不合格，使用的不是丙烯的油槽，而是只能灌LPG(液化石油氣)的油槽。雖然進出標誌使用LPG(液化石油氣)，但實際內容物為丙烯。
報導中說，丙烯是使用高張力鋼板，厚度10mm；LPG(液化石油氣)則是碳鋼，厚度8mm，隨時會有爆炸危險。尤其這區都是化工廠，一有問題的話，整座大高雄就消失了。
此次石化氣爆事件責任歸屬究竟是誰，可能會有一連串的多諾米效應發生。災區的民眾只盼事件快速釐清，做好災後妥善處理，以防不幸事故再度發生。
高雄市前鎮區發生石化氣爆，引發多處連環爆炸，傷亡慘重，災區現場道路炸翻，車輛全毀，滿目瘡痍，被疏散的居民已達上千人。(SAM YEH/AFP/Getty Images)
高雄氣爆事件釀成的重大災情，受災戶眾多，許多家庭支離破碎。事件的調查與責任歸屬，至今無確切的證據，全案仍屬「他」字案偵辦當中。8日，高雄檢警回到凱旋、二聖路等現場，要求操作人員模擬當時情況。
據《聯合新聞網》報導，檢方發現，若壓力出現異常，應施「測壓檢查」過程至少數小時，才能繼續送氣，意外當天（7月31日），晚上8時43分，榮化管線壓力由42公斤異常下降到13公斤，華運為配合李長榮化工而持續送氣，保壓測試只做30分鐘，榮化認為壓力持續保持在13.5公斤，誤判以為管線沒洩漏。
檢方表示：「這簡直是將人命當兒戲，等於根本就沒有檢測」。
據《中國時報》引述化工專家認為，保壓測試只做30分鐘，20多公裡的管線，是測不出來哪裡有外洩。壓力之所以能維持在13.5公斤，是因為700多公分的破洞洩漏，比不上丙烯氣化的膨脹體積。換句話說，「撐住壓力是氣化丙烯，而非液化丙烯。」
另據《三立新聞》報導，李長榮化工自行進口2000頓丙烯，500頓運送到大社林園廠，另外1500頓由管線輸送到前鎮廠區的油槽儲存。不過，中油前員工爆料，這些油槽根本就不合格，使用的不是丙烯的油槽，而是只能灌LPG(液化石油氣)的油槽。雖然進出標誌使用LPG(液化石油氣)，但實際內容物為丙烯。
報導中說，丙烯是使用高張力鋼板，厚度10mm；LPG(液化石油氣)則是碳鋼，厚度8mm，隨時會有爆炸危險。尤其這區都是化工廠，一有問題的話，整座大高雄就消失了。
此次石化氣爆事件責任歸屬究竟是誰，可能會有一連串的多諾米效應發生。災區的民眾只盼事件快速釐清，做好災後妥善處理，以防不幸事故再度發生。
 高雄地檢署檢察官5日會同李長榮化工等業者和鑑識人員，前往凱旋、二聖路口附近爆炸點，並進入涵洞切割查扣疑似破洞的輸儲管線。中央社 |
 高雄地檢署檢察官5日會同李長榮化工等業者和鑑識人員，前往凱旋、二聖路口附近爆炸點，並進入涵洞切割查扣疑似破洞的輸儲管線。中央社 |
高雄市前鎮區發生石化氣爆，引發多處連環爆炸，傷亡慘重，災區現場道路炸翻，車輛全毀，滿目瘡痍，被疏散的居民已達上千人。(SAM YEH/AFP/Getty Images)
