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浙江寧波上萬集卡司機罷工要求漲運價

2014年08月20日中國人權和民間抗爭

(新唐人記者熊斌採訪報導)浙江省寧波市，北侖碼頭集卡司機因8年未漲運價，已罷工三天，20號罷工人數擴大到上萬人，寧波口岸陸運集裝箱業務陷入癱瘓。當天數百名司機聚集北崙保稅區，堵路攔截、打砸仍在運營的車輛，當局出動數百警力，中午抓捕2名司機後，一度爆發激烈衝突，多輛貨車、警車被砸，多名司機被毆打抓捕。

網友“帥小哥”在網上發帖說:寧波北侖集卡司機因運費過低不滿，導致近萬人罷工。罷工第三天。之前北侖各個堆場被堵，由於效果不是太明顯，導致今天上午所有罷工司機在進港路（集卡車較多路段）集合，遇到還在運營的集卡車就攔下，並砸車打人。公安武警邊防現場維持秩序時，與罷工司機發生衝突，幾千名罷工司機拿磚頭向武警砸去。

車隊老闆魯先生：「從週一開始罷工就是八年運費沒漲過了，生活生存不下去了，政府也沒有出面說什麼，司機情緒越發激動，全部司機是一萬二千人，罷工最起碼有一萬一千人，寧波北崙保稅區那邊去了將近有幾百位警察，最起碼有五、六百司機在那邊，我看到砸了有四、五輛車，有個別車去幹活了，人家之前都說好了你不要去幹活，這樣搞不合作，然後有的司機警察發生衝突，警察傷了幾個人。」

網友“雙魚yi念之間在網上發帖說: 八年沒漲過工資，油都從四塊漲到七塊了一趟平均估計150升油，而且工資結算是壓三個月的，八月一號幹活要等到十二月二十五才拿到錢，司機沒有休息時間，早上提箱下午到貨裝好，到家下午八點，拿好第二天的單子再進港提第二天的箱，時間就到淩晨了，港區堆場如果卸的慢就到淩晨三點了，熬死人啊。一語道破集卡司機們的心酸。

車隊老闆魯先生：「上海那邊漲了百分之二十，寧波半年沒漲過了，工資都沒漲過，我們要求也不高，最起碼要漲百分之十，我們本來協會那邊調解說，本來要漲百分之十到百分之十二，如果說可以百分之十的話就可以了。花錢買了車子，每年還要頂著風險，到溫洲就一、兩百塊錢的利潤，都扛不住了，百分之十，給漲三百塊錢，那大家可以接受的嘛！對吧！」

駱仁輝發微博介紹目前寧波北侖罷工情況：1、本周全周罷工，尤其是明後二天，罷工高潮日；2、罷工組織者，寧波幾大車隊負責人，昨天小範圍罷工，今天範圍開始擴大；3、今天已有砸車，砸一禁百，今晚開始，晚上提箱可能都會被砸；4、昨晚開始各堆場己有人把手阻止提箱，今天會波及碼頭，預計明後二天碼頭會被封；5、罷工要求漲運價，12％，要求月結，去雜費；6、目前相關部門還末正式介入，貨代未妥協；7、此次罷工，可以會形成自發性寧波集運新協會，並以協會決定運價，不服從將聯合其他車隊阻止其營行，逼其漲價。敬請最近在寧波出貨的客戶留意一下，合理安排船期。

車隊老闆駱仁輝：「這些員工抱怨工資太低，車隊他們要成立一個通運協會，想集體把運價網上面調整，調整的費用增加到發貨的工廠啊、貿易公司，影響較大，所以這個事情一直到現在還沒有一個妥善的解決辦法，去年還是前年上海不也達成協議長一點價格嘛，寧波的看了上海漲了，他們也要漲一部份的話也是可以理解的吧！現在物價也飛漲嘛，漲工資，要漲一些運價也是理所當然的。」

據了解，寧波口岸集卡漲價醞釀已久，在車隊和集卡協會多次通知，但一直未獲市場積極反應後，終於在18號爆發。隨即寧波口岸陸運集裝箱業務陷入停擺。目前，寧波北侖各主要集裝箱堆場門口，日夜有集卡司機看守，不允許提箱。主要進港道路，有鋪灑大量鐵釘。集卡已擠滿北侖道路兩側，北侖集運中心內集卡車輛也已經全部停滿。