【新唐人2014年8月27日訊】（新唐人記者唐迪綜合報導）8月26日，中共中央紀委監察部網站發布的消息顯示，吉林省檢察機關已對一汽-大眾汽車有限公司原副總經理兼銷售公司總經理李武、一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理周純涉嫌嚴重違法問題進行立案調查。
今年8月以來，中紀委派中央巡視組同時對上海（中共前黨魁江澤民派系盤踞多年的老窩）、江蘇（江的老家）、一汽（江的老根據地）、中科院（江綿恆的政治老窩）等地展開巡視。有輿論認為，這是北京當局對江派勢力動刀的重要跡象。
中共中央巡視組揪出一汽大眾兩高管
中共中央紀委監察部網站26日的消息稱，根據巡視組發現的問題線索，吉林省檢察機關對一汽-大眾原副總經理兼銷售公司總經理李武、一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理周純，涉嫌嚴重違法問題進行立案調查。
據公開的資訊，2014年7月30日，中央第十三巡視組進駐本年度專項巡視點一汽集團。根據安排，中央巡視組將在一汽集團工作1個月，巡視期間為7月30日至8月29日，目前巡視期將滿。
據悉，此前兩年間，一汽集團曾爆發過腐敗窩案。
2013年4月初，大陸《財新網》曾發文披露說，今年兩會前夕，一汽集團多名企業高管突被專案組祕密帶走「協助調查」。被揭開的案中案如雪球般越滾越大。該集團及主要合資公司的200餘名中高管理層可能面臨調整，而其中有些人「肯定會入獄」。這將是一汽1953年建廠以來最大的人事震蕩。
報導稱，多個消息源向《中國政策觀察》透露，2012年4月，負責一汽-大眾大區銷售的原一汽-大眾銷售公司副總經理靜國松被「雙規」之後，今年兩會前夕又有多名一汽高管被專案組祕密帶走，其中包括原一汽-大眾汽車銷售有限責任公司總經理、一汽集團副總經濟師周勇江。
與此同時，大陸財經媒體《21世紀經濟報道》也報導稱，當時一汽集團有超過100名高管層成員被專案組帶走協助調查。
一汽是江澤民政治仕途起步的「老根據地」
據了解，中國第一汽車集團公司（簡稱「一汽」）的前身是中國第一汽車製造廠。該廠於50年代初在蘇聯的幫助下建成，是中央直屬國有特大型汽車生產企業。中共前黨魁江澤民50年代曾在第一汽車製造廠工作過8年，可以說這裡是江政治仕途起步的一個重要「根據地」。
據了解，江澤民1956年從蘇聯回中國後，歷任長春第一汽車製造廠動力處副處長、副總動力師、動力分廠廠長兼黨支部書記，直到1962年離開。
而2013年捲入一汽窩案的吉林省委副書記、前一汽集團總經理竺延風，與江澤民的關係非同一般。每次江澤民去一汽，愛說「我是一汽人」。2000年8月25日，江澤民第三次到一汽，接待他的正是時任一汽集團總經理的竺延風。
1950年代任一汽原動力分廠廠長、一汽副廠長的沈永言與江澤民的關係也非同一般。
據《大紀元》報導，《江澤民在一汽的歲月》一書即為沈永言為拍江澤民馬屁所著。
1990年末，汽車市場萎縮，一汽積壓了18000輛車，資金周轉非常困難。沈永言到北京去江澤民家裡訴苦。江澤民打電話給總後裝備部，只一句話：「這18000輛車給部隊，國務院撥6個億，部隊拿2個億」。裝備部領導只得點頭。
有輿論認為，近日一汽高管李武和周純被檢察機關立案調查，是北京當局對江澤民的一次「警告」，也可能是當局已開始對江派勢力動刀的一個重要跡象。後續是否會有更多職位更高的江派 「大老虎」被北京當局拿下，值得關注。
今年8月以來，中紀委派中央巡視組同時對上海（中共前黨魁江澤民派系盤踞多年的老窩）、江蘇（江的老家）、一汽（江的老根據地）、中科院（江綿恆的政治老窩）等地展開巡視。有輿論認為，這是北京當局對江派勢力動刀的重要跡象。
中共中央巡視組揪出一汽大眾兩高管
中共中央紀委監察部網站26日的消息稱，根據巡視組發現的問題線索，吉林省檢察機關對一汽-大眾原副總經理兼銷售公司總經理李武、一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理周純，涉嫌嚴重違法問題進行立案調查。
據公開的資訊，2014年7月30日，中央第十三巡視組進駐本年度專項巡視點一汽集團。根據安排，中央巡視組將在一汽集團工作1個月，巡視期間為7月30日至8月29日，目前巡視期將滿。
據悉，此前兩年間，一汽集團曾爆發過腐敗窩案。
2013年4月初，大陸《財新網》曾發文披露說，今年兩會前夕，一汽集團多名企業高管突被專案組祕密帶走「協助調查」。被揭開的案中案如雪球般越滾越大。該集團及主要合資公司的200餘名中高管理層可能面臨調整，而其中有些人「肯定會入獄」。這將是一汽1953年建廠以來最大的人事震蕩。
報導稱，多個消息源向《中國政策觀察》透露，2012年4月，負責一汽-大眾大區銷售的原一汽-大眾銷售公司副總經理靜國松被「雙規」之後，今年兩會前夕又有多名一汽高管被專案組祕密帶走，其中包括原一汽-大眾汽車銷售有限責任公司總經理、一汽集團副總經濟師周勇江。
與此同時，大陸財經媒體《21世紀經濟報道》也報導稱，當時一汽集團有超過100名高管層成員被專案組帶走協助調查。
一汽是江澤民政治仕途起步的「老根據地」
據了解，中國第一汽車集團公司（簡稱「一汽」）的前身是中國第一汽車製造廠。該廠於50年代初在蘇聯的幫助下建成，是中央直屬國有特大型汽車生產企業。中共前黨魁江澤民50年代曾在第一汽車製造廠工作過8年，可以說這裡是江政治仕途起步的一個重要「根據地」。
據了解，江澤民1956年從蘇聯回中國後，歷任長春第一汽車製造廠動力處副處長、副總動力師、動力分廠廠長兼黨支部書記，直到1962年離開。
而2013年捲入一汽窩案的吉林省委副書記、前一汽集團總經理竺延風，與江澤民的關係非同一般。每次江澤民去一汽，愛說「我是一汽人」。2000年8月25日，江澤民第三次到一汽，接待他的正是時任一汽集團總經理的竺延風。
1950年代任一汽原動力分廠廠長、一汽副廠長的沈永言與江澤民的關係也非同一般。
據《大紀元》報導，《江澤民在一汽的歲月》一書即為沈永言為拍江澤民馬屁所著。
1990年末，汽車市場萎縮，一汽積壓了18000輛車，資金周轉非常困難。沈永言到北京去江澤民家裡訴苦。江澤民打電話給總後裝備部，只一句話：「這18000輛車給部隊，國務院撥6個億，部隊拿2個億」。裝備部領導只得點頭。
有輿論認為，近日一汽高管李武和周純被檢察機關立案調查，是北京當局對江澤民的一次「警告」，也可能是當局已開始對江派勢力動刀的一個重要跡象。後續是否會有更多職位更高的江派 「大老虎」被北京當局拿下，值得關注。
