【新唐人2014年11月01日訊】在每個年節購物季之前，洛杉磯和長灘這兩個港口都會有大批貨船湧入。2014年交通雖有改善，但裝備短缺已經導致幾年來最嚴重的貨物延誤，甚至會影響購物季的貨物供應。
港口勞工代表10月30日表示，你通常不會看到貨船停在港口等待卸貨，但目前是自2012年職員罷工以來，港口擁堵最嚴重的時候。
長灘港首席商務官Noel Hacegaba：「通常年節貨運高峰季是8月後期到10月，今年因為貨物擁堵而導致高峰期延長了。」
核心問題是拖車短缺。
貨運公司過去會提供拖車，但大約三年前，因為費用和儲存空間等問題，他們開始把拖車賣給獨立公司。去年賣的最多，導致年節貨物積壓的情況變得更嚴重。
長灘港正計劃買入一個拖車隊伍，以便在貨運高峰季使用。
貨船數量變多和船隻尺寸變大，也是導致延誤的原因之一。據海洋信息中心統計，10月達到了今年貨運量的最高峰。
長灘港首席商務官Noel Hacegaba：「我們預計今年的貨運高峰季會持續到11月底，在那之後貨運量會下降一些，接著在一月底二月初中國新年前後，貨運量還會上升。」
有些貨船已轉到其他港口，為保證趕上購物季，很多零售公司已轉而選擇空運貨物，其他公司則只能接受貨物會晚到的現況。
新唐人記者李姍、張文剛洛杉磯報導
港口勞工代表10月30日表示，你通常不會看到貨船停在港口等待卸貨，但目前是自2012年職員罷工以來，港口擁堵最嚴重的時候。
長灘港首席商務官Noel Hacegaba：「通常年節貨運高峰季是8月後期到10月，今年因為貨物擁堵而導致高峰期延長了。」
核心問題是拖車短缺。
貨運公司過去會提供拖車，但大約三年前，因為費用和儲存空間等問題，他們開始把拖車賣給獨立公司。去年賣的最多，導致年節貨物積壓的情況變得更嚴重。
長灘港正計劃買入一個拖車隊伍，以便在貨運高峰季使用。
貨船數量變多和船隻尺寸變大，也是導致延誤的原因之一。據海洋信息中心統計，10月達到了今年貨運量的最高峰。
長灘港首席商務官Noel Hacegaba：「我們預計今年的貨運高峰季會持續到11月底，在那之後貨運量會下降一些，接著在一月底二月初中國新年前後，貨運量還會上升。」
有些貨船已轉到其他港口，為保證趕上購物季，很多零售公司已轉而選擇空運貨物，其他公司則只能接受貨物會晚到的現況。
新唐人記者李姍、張文剛洛杉磯報導
