【新唐人2014年11月16日訊】捷運松山線通車首日，下午人潮湧現。臺北捷運公司表示，統計至下午17時為止，松山線有超過20萬人次的運量。
臺北捷運公司副總經理瀋志藏：「松山線通車是整個臺北捷運路網的最後一塊拼圖，所以說從今天開始，也就是我們原來的淡水跟新店線，今天正式的分線營運。」
臺北捷運松山線通車首日，不少民眾都來搶先搭乘，臺北捷運公司統計至下午17時為止，捷運總運量約為118.7萬人次，松山線運量約為20.1萬人次。
搭乘民眾：「它有一個橫貫，那這樣子每一條線都可以連接到，我覺得很好。」
但是車站內的轉乘動線對於首次來體驗的民眾，看完標示指引後，還是搞不清太楚方向。
捷運迷：「光是我們捷運迷，就不知道怎麼該如何完成，完全的走完這個，複雜的，不管是上上下下左左右右，真的是很複雜。」
而捷運公司也派出240位轉乘達人，要來幫助民眾導引方向。
搭乘民眾：「他並不是很了解這區的人，可是他卻擔任服務人員這樣子。」
在捷運站附近的店家，對於松山線的開通，則是樂觀其成。
附近商家：「客人看會不會進來多一點，來逛街的人多的話就會好一點，希望帶來人潮。」
通車首日，民眾搭乘後反應不一，松山線通車，宣告「淡水新店」線從此「分手」，正式走入歷史，接下來的「轉乘陣痛期」，建議民眾不妨抽空熟悉調整後的路線。
新唐人亞太電視胡宗翰、黃庭鋒台灣臺北報導
臺北捷運公司副總經理瀋志藏：「松山線通車是整個臺北捷運路網的最後一塊拼圖，所以說從今天開始，也就是我們原來的淡水跟新店線，今天正式的分線營運。」
臺北捷運松山線通車首日，不少民眾都來搶先搭乘，臺北捷運公司統計至下午17時為止，捷運總運量約為118.7萬人次，松山線運量約為20.1萬人次。
搭乘民眾：「它有一個橫貫，那這樣子每一條線都可以連接到，我覺得很好。」
但是車站內的轉乘動線對於首次來體驗的民眾，看完標示指引後，還是搞不清太楚方向。
捷運迷：「光是我們捷運迷，就不知道怎麼該如何完成，完全的走完這個，複雜的，不管是上上下下左左右右，真的是很複雜。」
而捷運公司也派出240位轉乘達人，要來幫助民眾導引方向。
搭乘民眾：「他並不是很了解這區的人，可是他卻擔任服務人員這樣子。」
在捷運站附近的店家，對於松山線的開通，則是樂觀其成。
附近商家：「客人看會不會進來多一點，來逛街的人多的話就會好一點，希望帶來人潮。」
通車首日，民眾搭乘後反應不一，松山線通車，宣告「淡水新店」線從此「分手」，正式走入歷史，接下來的「轉乘陣痛期」，建議民眾不妨抽空熟悉調整後的路線。
新唐人亞太電視胡宗翰、黃庭鋒台灣臺北報導
