【新唐人亞太台2015年2月11日訊】復興航空七個月內，就發生兩起空難，因此民航局召回復興ATR機隊駕駛重訓，經過四天考驗，今天第一階段口試出爐，49人應考，不合格率高達兩成，民航局明確指出，未通過考核者，一律不準派飛。
民航局長林志明：「考核的人數一共有49位，其中10位，須要再施以強化的訓練，主要是對於緊急情況處置之熟練度，有待加強。」
復航ATR機隊駕駛49人參加考核，未通過第一階段口試有10人，包含3名機長7名副機師；其餘有19人未報考，民航局明確規定，一律不準派飛，直到完成考核。
復興航空總經理吳滬生：「民航局核可以後，我們就開始加強訓練，加強他完成訓練以後，我們還是會使用他們。」
ATR機隊駕駛考核，分兩階段，第一階段口試，主要針對緊急狀況處理：單發動機熄火，通過後進入第二階段，模擬機訓練，由外籍教官考核。
復興航空總經理吳滬生：「模擬機現在已經安排好了，但是因為要外籍教官來對我們做考核，目前正在接洽中。」
復航國內航線ATR機隊，因為空難，運能減少，現在又有29名駕駛員不可派飛，不只衝擊年假期間輸運，也讓大眾對復航的飛安品質，在打上大問號。
民航局長林志明：「考核的人數一共有49位，其中10位，須要再施以強化的訓練，主要是對於緊急情況處置之熟練度，有待加強。」
復航ATR機隊駕駛49人參加考核，未通過第一階段口試有10人，包含3名機長7名副機師；其餘有19人未報考，民航局明確規定，一律不準派飛，直到完成考核。
復興航空總經理吳滬生：「民航局核可以後，我們就開始加強訓練，加強他完成訓練以後，我們還是會使用他們。」
ATR機隊駕駛考核，分兩階段，第一階段口試，主要針對緊急狀況處理：單發動機熄火，通過後進入第二階段，模擬機訓練，由外籍教官考核。
復興航空總經理吳滬生：「模擬機現在已經安排好了，但是因為要外籍教官來對我們做考核，目前正在接洽中。」
復航國內航線ATR機隊，因為空難，運能減少，現在又有29名駕駛員不可派飛，不只衝擊年假期間輸運，也讓大眾對復航的飛安品質，在打上大問號。
