【新唐人亞太台2015年2月15日訊】台中市捷運綠線全長約17公裡，施工兩年來造成交通阻塞及車禍頻傳，台中市政府與北捷公司商議，將捷運綠線施工圍籬的範圍縮小，要還給用路人安全的行路權。
來往的車輛穿梭在台中市捷運綠線施工圍籬邊，險象環生，用路人抱怨連連。
民眾陳小姐：「開車不方便。」
店家廖先生：「圍籬圍起來的時候喔，在那邊看不到這邊嘛，客人要找也找不到，就是看不到、視線不好、不好找，所以生意掉了很多啦。」
從捷運綠線施工以來，台中市民一直忍受著交通黑暗期，交通阻塞、車禍頻率增加，更嚴重影響周邊商家生意。為了要讓市民有感，市長林佳龍決定先拆除文心路捷運施工圍籬。
台中市長林佳龍：「包括拆除跟整個退縮了1,420公尺的施工的圍籬，有九個路段，整個還增加了八個左轉車道，有3處是退縮路段，這些情況就是要做不做的問題，有心就會有力啊，就會有感。」
店家廖先生：「拆開，當然心情也廣闊了，視線好，生意當然客人跟著比較多啊。」
台中捷運工程完工預計要3年多，年底前規劃拆除雙向20公裡捷運施工圍籬，市政府希望努力達成捷運綠線107年通車的目標，提早還路於民。
新唐人亞太電視邱添喜、趙揚台灣台中報導
來往的車輛穿梭在台中市捷運綠線施工圍籬邊，險象環生，用路人抱怨連連。
民眾陳小姐：「開車不方便。」
店家廖先生：「圍籬圍起來的時候喔，在那邊看不到這邊嘛，客人要找也找不到，就是看不到、視線不好、不好找，所以生意掉了很多啦。」
從捷運綠線施工以來，台中市民一直忍受著交通黑暗期，交通阻塞、車禍頻率增加，更嚴重影響周邊商家生意。為了要讓市民有感，市長林佳龍決定先拆除文心路捷運施工圍籬。
台中市長林佳龍：「包括拆除跟整個退縮了1,420公尺的施工的圍籬，有九個路段，整個還增加了八個左轉車道，有3處是退縮路段，這些情況就是要做不做的問題，有心就會有力啊，就會有感。」
店家廖先生：「拆開，當然心情也廣闊了，視線好，生意當然客人跟著比較多啊。」
台中捷運工程完工預計要3年多，年底前規劃拆除雙向20公裡捷運施工圍籬，市政府希望努力達成捷運綠線107年通車的目標，提早還路於民。
新唐人亞太電視邱添喜、趙揚台灣台中報導
