【新唐人2015年03月27日訊】下面來看一看德翼空難調查的最新進展。在對失事客機黑匣子裡的語音數據進行分析後，法國檢查官週四得出驚人結論：飛機墜毀是副機長人為故意造成的。
法國檢察官羅賓（Brice Robin）在公布調查結果時稱，駕駛艙的錄音記錄表明，墜機發生時，機長並不在駕駛艙內，而是副機長在操控飛機。
當時機長曾離開駕駛艙，並將飛機交給副機長魯比茨來駕駛，而機長回來時卻被副機長鎖在門外。此時副機長按下飛機下降的按鈕，開始俯衝下降。
法國檢查官羅賓：「因此當時副機長是獨自駕駛這架空客A320，並操控飛行系統讓飛機下降，在那樣的高度進行這樣的操作，只能說他是故意的。」
駕駛艙錄音記錄同時顯示，機長曾用力撞門，但副駕駛拒絕回應，而錄音中副機長的呼吸聲表明他當時身體狀況正常，因此得出他人為製造墜機事故的結論。
德國交通部長多布林特隨後也表示，贊同法國檢查官的調查結果。
德國交通部長多布林特：「根據我們目前得到的信息，我們認同機長被鎖在駕駛艙外的假設，我們的專家也認為法國檢查官的調查結果是可信的，飛機下降是人為故意造成的。」
有資料顯示，28歲的副機長魯比茨（Andreas Lubitz）為德國人，2013年9月加入德翼航空公司，飛行記錄為630小時。與他同在一個飛行員俱樂部的其他機師表示，魯比茨看上去很正常，故意製造飛機墜毀令人震驚。
WESTERWALD飛行員俱樂部機師：「讓我們很震驚，我們真的不敢相信，尤其是我，我無法理解，我們要等等看下面的調查結果。」
星期四，遇難者的親友約250人，趕到墜機地點附近弔唁親人。150名遇難者中有72名德國人，50名西班牙人，3名美國人以及其他來自12個不同國家的乘客。
新唐人記者喬安綜合報導
法國檢察官羅賓（Brice Robin）在公布調查結果時稱，駕駛艙的錄音記錄表明，墜機發生時，機長並不在駕駛艙內，而是副機長在操控飛機。
當時機長曾離開駕駛艙，並將飛機交給副機長魯比茨來駕駛，而機長回來時卻被副機長鎖在門外。此時副機長按下飛機下降的按鈕，開始俯衝下降。
法國檢查官羅賓：「因此當時副機長是獨自駕駛這架空客A320，並操控飛行系統讓飛機下降，在那樣的高度進行這樣的操作，只能說他是故意的。」
駕駛艙錄音記錄同時顯示，機長曾用力撞門，但副駕駛拒絕回應，而錄音中副機長的呼吸聲表明他當時身體狀況正常，因此得出他人為製造墜機事故的結論。
德國交通部長多布林特隨後也表示，贊同法國檢查官的調查結果。
德國交通部長多布林特：「根據我們目前得到的信息，我們認同機長被鎖在駕駛艙外的假設，我們的專家也認為法國檢查官的調查結果是可信的，飛機下降是人為故意造成的。」
有資料顯示，28歲的副機長魯比茨（Andreas Lubitz）為德國人，2013年9月加入德翼航空公司，飛行記錄為630小時。與他同在一個飛行員俱樂部的其他機師表示，魯比茨看上去很正常，故意製造飛機墜毀令人震驚。
WESTERWALD飛行員俱樂部機師：「讓我們很震驚，我們真的不敢相信，尤其是我，我無法理解，我們要等等看下面的調查結果。」
星期四，遇難者的親友約250人，趕到墜機地點附近弔唁親人。150名遇難者中有72名德國人，50名西班牙人，3名美國人以及其他來自12個不同國家的乘客。
新唐人記者喬安綜合報導
