【新唐人2015年04月10日訊】(新唐人記者任浩綜合報導)中共當局試圖將青藏鐵路延長到尼泊爾,包括修建一條珠穆朗瑪峰隧道。按中共計劃,鐵路要在2020年竣工。不過這一項目遭到環保人士的反對和印度當局的不安。
BBC引述《衛報》4月9日的報導,表示中共以「尼泊爾的要求」為名,要將連結西藏與中國內地鐵路網的青藏鐵路延長到尼泊爾境內,其中需要穿過珠穆朗瑪峰。
報導引述一名西藏官員表示,鐵路已經計劃在2020年竣工。一名工程師則介紹,由於受喜馬拉雅山地形地貌的限制,這條鐵路的最高時速為120公裡。
《衛報》認為,珠穆朗瑪峰鐵路凸顯了中共當局試圖增加對尼泊爾的影響力,而截至目前,中共已經在尼泊爾大手筆興建水利、通訊設施等。
報導表示,北京政府的這一新動作讓印度更加感到不安。中共當局與巴基斯坦結為親密盟友,加強了與馬爾代夫、斯裡蘭卡等國家的睦鄰關係,而這些國家連同尼泊爾等對印度形成了包圍圈。
這條新鐵路項目也招來聲援西藏運動組織等的警告,表示這條鐵路不僅對地區安全,對喜馬拉雅山區脆弱的生態系統將造成威脅。
BBC引述《衛報》4月9日的報導,表示中共以「尼泊爾的要求」為名,要將連結西藏與中國內地鐵路網的青藏鐵路延長到尼泊爾境內,其中需要穿過珠穆朗瑪峰。
報導引述一名西藏官員表示,鐵路已經計劃在2020年竣工。一名工程師則介紹,由於受喜馬拉雅山地形地貌的限制,這條鐵路的最高時速為120公裡。
《衛報》認為,珠穆朗瑪峰鐵路凸顯了中共當局試圖增加對尼泊爾的影響力,而截至目前,中共已經在尼泊爾大手筆興建水利、通訊設施等。
報導表示,北京政府的這一新動作讓印度更加感到不安。中共當局與巴基斯坦結為親密盟友,加強了與馬爾代夫、斯裡蘭卡等國家的睦鄰關係,而這些國家連同尼泊爾等對印度形成了包圍圈。
這條新鐵路項目也招來聲援西藏運動組織等的警告,表示這條鐵路不僅對地區安全,對喜馬拉雅山區脆弱的生態系統將造成威脅。