【新唐人2015年06月04日訊】（新唐人記者何雅婷綜合報導）6月1日晚，重慶東方輪船公司的豪華游輪「東方之星」翻船沉沒，震驚國人。有媒體報導稱，儘管事發當晚天氣惡劣，但有資深航運人士指出事江面水流平穩，應屬「不該出事地點」。而「東方之星」明知天氣糟糕卻為趕行程而冒險繼續前行，或有人為因素。更有航運人士透露，有傳言稱事發時船長正在睡覺。儼然中版泰坦尼克號船難悲劇重演。
6月1日晚，重慶東方輪船公司的豪華游輪「東方之星」在湖北監利段遭遇惡劣天氣，不幸沉沒。該客船上共456人，其中旅客405人，船員46人，導遊5人。乘客中75%是60歲以上的老人，其中年齡最大的老人83歲，而乘客中年齡最小的僅3歲。
僑報網日前報導稱，「東方之星」在「不該出事點」沉沒，除了天災的原因，還有人禍的推波助瀾。
6月2日晚，重慶東方輪船公司的豪華游輪「東方之星」翻船沉沒。（網絡圖片）
重慶東方輪船公司的豪華游輪「東方之星」。（網絡圖片）
據報導，「東方之星」翻船事故發生後，中國氣象局派出專家組宣布，事發當晚發生了12級風力以上的龍捲風，持續時間15-20分鐘。而中國天氣網的數據也顯示，截至2日凌晨4時，在過去24小時，輪船傾覆地湖北監利降水量達150.6mm。
在長江上跑船近10年的段思明對「東方之星」的船長在這樣惡劣的天氣不讓游輪拋錨靠岸表示難以理解。
「不知道這個船長怎麼想的。」段思明稱「這艘船有十多年運營經歷，船長經驗豐富，說是天氣問題，難道他們不知道處理嗎？我們搞船的，最關心的是天氣、水位的變化。像這樣的暴風雨天氣，我們這樣的小船肯定是要拋錨靠岸。」
「這個地點根本不是出事的地點。」段思明向《僑報》透露，自己常年在這條河道上跑船，甚至也曾在該河段附近做工程，發生事故的河段水流較為平穩，並不是那種危險的河段。
段估計，事故的原因或是在暴風雨天氣下，駕駛人員放鬆了警惕，以為噸位深的船，很容易躲過這樣的暴風雨天氣。
報導表示，「東方之星」翻船後，重慶萬州一位航運人士透露「有傳言說，事發時船長正在睡覺。」
據陸媒《楚天都市報》報導，與傾覆游輪同時出發的還有來自江西旅行團所乘坐的另一艘船。到了長江湖北段時，江西遊客所乘坐的這艘船的船長判斷天氣不佳，臨時停靠在了赤壁。而「東方之星」為在6月2日下午趕到荊州，冒險繼續前進。最終在狂風暴雨中不幸翻船。
還有大陸媒體報導稱，「東方之星」在翻沉前異常掉頭，明顯偏離原有航線，不能排除事故與人為操作失誤有關。
據公開的資訊，根據種種跡象顯示，「東方之星」上的部分遊客或許在船翻時已離開了船體，漂往下游；而另一部分來不及離開的遊客則被扣在翻覆的輪船下面。
截至3日上午9點30分，共搜救出28人，其中只有14人生還，14人遇難。有分析認為，事故發生時，乘客大多在船艙中休息，船翻只在一瞬間，難有足夠的逃離時間。而且船上大多是老年人，隨著時間的流逝，他們生還可能性越來越小。
6月1日晚，重慶東方輪船公司的豪華游輪「東方之星」在湖北監利段遭遇惡劣天氣，不幸沉沒。該客船上共456人，其中旅客405人，船員46人，導遊5人。乘客中75%是60歲以上的老人，其中年齡最大的老人83歲，而乘客中年齡最小的僅3歲。
僑報網日前報導稱，「東方之星」在「不該出事點」沉沒，除了天災的原因，還有人禍的推波助瀾。
6月2日晚，重慶東方輪船公司的豪華游輪「東方之星」翻船沉沒。（網絡圖片）
重慶東方輪船公司的豪華游輪「東方之星」。（網絡圖片）
據報導，「東方之星」翻船事故發生後，中國氣象局派出專家組宣布，事發當晚發生了12級風力以上的龍捲風，持續時間15-20分鐘。而中國天氣網的數據也顯示，截至2日凌晨4時，在過去24小時，輪船傾覆地湖北監利降水量達150.6mm。
在長江上跑船近10年的段思明對「東方之星」的船長在這樣惡劣的天氣不讓游輪拋錨靠岸表示難以理解。
「不知道這個船長怎麼想的。」段思明稱「這艘船有十多年運營經歷，船長經驗豐富，說是天氣問題，難道他們不知道處理嗎？我們搞船的，最關心的是天氣、水位的變化。像這樣的暴風雨天氣，我們這樣的小船肯定是要拋錨靠岸。」
「這個地點根本不是出事的地點。」段思明向《僑報》透露，自己常年在這條河道上跑船，甚至也曾在該河段附近做工程，發生事故的河段水流較為平穩，並不是那種危險的河段。
段估計，事故的原因或是在暴風雨天氣下，駕駛人員放鬆了警惕，以為噸位深的船，很容易躲過這樣的暴風雨天氣。
報導表示，「東方之星」翻船後，重慶萬州一位航運人士透露「有傳言說，事發時船長正在睡覺。」
據陸媒《楚天都市報》報導，與傾覆游輪同時出發的還有來自江西旅行團所乘坐的另一艘船。到了長江湖北段時，江西遊客所乘坐的這艘船的船長判斷天氣不佳，臨時停靠在了赤壁。而「東方之星」為在6月2日下午趕到荊州，冒險繼續前進。最終在狂風暴雨中不幸翻船。
還有大陸媒體報導稱，「東方之星」在翻沉前異常掉頭，明顯偏離原有航線，不能排除事故與人為操作失誤有關。
據公開的資訊，根據種種跡象顯示，「東方之星」上的部分遊客或許在船翻時已離開了船體，漂往下游；而另一部分來不及離開的遊客則被扣在翻覆的輪船下面。
截至3日上午9點30分，共搜救出28人，其中只有14人生還，14人遇難。有分析認為，事故發生時，乘客大多在船艙中休息，船翻只在一瞬間，難有足夠的逃離時間。而且船上大多是老年人，隨著時間的流逝，他們生還可能性越來越小。
