【新唐人2015年06月14日訊】（新唐人記者鍾離述綜合報導）日前，「東方之星」船難搜救完畢，中共公佈的數據再出笑話，獲救人數從14人減少至12人，引起外界質疑。但中共官方卻無令外界信服的解釋。
中共《央視網》報導，6月13日下午，中共國務院前方指揮部新聞中心召開「東方之星」客輪翻沉事件第15次新聞發布會，宣布6月12日最後一位失蹤者遺體找到並通過DNA檢測確定，「東方之星」翻沉共導致442人遇難。
報導稱，經反覆核實確認，「東方之星」號客輪上共有454人，包括遊客403人、船員46人、旅行社工作人員5人。其中成功獲救12人。央視沒有解釋數據變化的具體原因。
北京時間6月1日晚間，從南京駛往重慶的「東方之星」客輪在長江湖北監利河段突然傾覆。
第二天，中國大陸媒體被要求援引中共《新華社》通稿，宣稱「東方之星」失事時船上共載有456人，其中14人得救。《新華社》當時報導中還曾提到採訪了14名倖存者中的11人。
其實，船難救援過程中，相關數字不是第一次發生變化。中共方面最初的報導說船上載有458人，之後改456人，當時也沒有解釋數字下降的原因。
《華爾街日報》的《中國實時報》欄目6月13日報導指出，中共當局兩星期來誤計了倖存者人數，在微博上遭到深度質疑、嘲笑、憤怒或三者兼具。
一名用戶寫道：「20以下的數字，連我3歲的兒子都能數出來。」
也有人質疑中共央視：「如果是早些時候，我可以理解這種錯誤。過了十多天，你才說你錯了？不應該解釋一下嗎？」
對於中共央視並未具體解釋為何客輪人數和獲救人數會出現變化，《德國之聲》提問「少了那兩個？」
綜合中國大陸各家媒體此前對於倖存者的報導，曾先後出現14個姓名，其中包括船長張順文、輪機長王忠權、船員程林和譚健、油工陳書涵、承包小賣部的余正偉，旅行社工作人員張輝和江庚，以及乘客謝勇、朱紅美、吳建強（天津）、胡堅躍（上海）、謝龍海（鎮江）、胡先生（江蘇、報道中未提全名）。
在這14人中，哪兩個並非「東方之星」獲救人員？中共媒體也沒有說明。
對於客輪上人員總數下調為454人，中共《中新網》解釋為統計錯誤。先前誤將在南京港發船的「東方王子」號客輪5名溫州的遊客統計到了「東方之星」號客輪上，並且漏報了2名在安慶港上船的遊客。
面對質疑，中共官方「東方之星」救援指揮部的解釋是：因最初參與救援力量多，又來自不同系統、不同部門，匯總數據時出現了重複。
有分析認為，如果按早前的數字計算，船上載458人，獲救14人，落難數字為444人；第一次更改後，船載456人，獲救12人，落難數字還是444人。而444在中國文化中有「死死死」之諧音，「東方之星」又被認為是中共「偽光正」的象徵，中共當局怕人們聯想到中共這顆「東方之星」死死死的結論，所以第二次計算，船載454人，獲救12人，落難442人。
中共《央視網》報導，6月13日下午，中共國務院前方指揮部新聞中心召開「東方之星」客輪翻沉事件第15次新聞發布會，宣布6月12日最後一位失蹤者遺體找到並通過DNA檢測確定，「東方之星」翻沉共導致442人遇難。
報導稱，經反覆核實確認，「東方之星」號客輪上共有454人，包括遊客403人、船員46人、旅行社工作人員5人。其中成功獲救12人。央視沒有解釋數據變化的具體原因。
北京時間6月1日晚間，從南京駛往重慶的「東方之星」客輪在長江湖北監利河段突然傾覆。
第二天，中國大陸媒體被要求援引中共《新華社》通稿，宣稱「東方之星」失事時船上共載有456人，其中14人得救。《新華社》當時報導中還曾提到採訪了14名倖存者中的11人。
其實，船難救援過程中，相關數字不是第一次發生變化。中共方面最初的報導說船上載有458人，之後改456人，當時也沒有解釋數字下降的原因。
《華爾街日報》的《中國實時報》欄目6月13日報導指出，中共當局兩星期來誤計了倖存者人數，在微博上遭到深度質疑、嘲笑、憤怒或三者兼具。
一名用戶寫道：「20以下的數字，連我3歲的兒子都能數出來。」
也有人質疑中共央視：「如果是早些時候，我可以理解這種錯誤。過了十多天，你才說你錯了？不應該解釋一下嗎？」
對於中共央視並未具體解釋為何客輪人數和獲救人數會出現變化，《德國之聲》提問「少了那兩個？」
綜合中國大陸各家媒體此前對於倖存者的報導，曾先後出現14個姓名，其中包括船長張順文、輪機長王忠權、船員程林和譚健、油工陳書涵、承包小賣部的余正偉，旅行社工作人員張輝和江庚，以及乘客謝勇、朱紅美、吳建強（天津）、胡堅躍（上海）、謝龍海（鎮江）、胡先生（江蘇、報道中未提全名）。
在這14人中，哪兩個並非「東方之星」獲救人員？中共媒體也沒有說明。
對於客輪上人員總數下調為454人，中共《中新網》解釋為統計錯誤。先前誤將在南京港發船的「東方王子」號客輪5名溫州的遊客統計到了「東方之星」號客輪上，並且漏報了2名在安慶港上船的遊客。
面對質疑，中共官方「東方之星」救援指揮部的解釋是：因最初參與救援力量多，又來自不同系統、不同部門，匯總數據時出現了重複。
有分析認為，如果按早前的數字計算，船上載458人，獲救14人，落難數字為444人；第一次更改後，船載456人，獲救12人，落難數字還是444人。而444在中國文化中有「死死死」之諧音，「東方之星」又被認為是中共「偽光正」的象徵，中共當局怕人們聯想到中共這顆「東方之星」死死死的結論，所以第二次計算，船載454人，獲救12人，落難442人。
